Раздел 15. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

15.1. Аккумуляторная батарея

  15.1.1. Проверка аккумуляторной батареи

15.2. Генератор

  15.2.1. Меры предосторожности при работе с генератором

  15.2.2. Проверка генератора, установленного в автомобиле

  15.2.3. Снятие и установка

  15.2.4. Регулировка натяжения ремня

  15.2.5. Ремонт генератора фирмы Bosch

15.3. Стартер

  15.3.1. Проверка стартера

  15.3.2. Снятие и установка стартера

  15.3.3. Ремонт стартера

15.4. Фары

  15.4.1. Извлечение и установка лампы

  15.4.2. Снятие и установка фары

  15.4.3. Регулировка света фар

15.5. Противотуманные фары

15.6. Стеклоочистители ветрового стекла

15.7. Передние фонари указателей поворота

15.8. Задний фонарь





Автомобили оснащены электрооборудованием напряжением в бортовой сети 12 В. Отрицательная клемма аккумуляторной батареи подключается к «массе» (кузов, двигатель или коробка передач). Аккумуляторная батарея находится в моторном отсеке. Стартер с принудительным включением используется для пуска двигателя. Выключатель стартера представляет собой часть выключателя зажигания и при включении передает возбуждение на установленный на стартере выключатель с втягивающим магнитом.

Применятемый в автомобилях Polo трехфазный генератор выпускают различные производители (обычная практика для фирмы Volkswagen).

Генератор приводится поликлиновым ремнем. Регулятор напряжения находится на его задней крышке.

В комбинации приборов есть контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи. Если при работающем двигателе она не гаснет, то это свидетельствует о неисправностях элементов в сети зарядки.