8.1. Снятие и установка коробки передач
8.2.1. Полная разборка коробки передач
8.2.2. Ремонт картера сцепления
8.2.3. Снятие первичного и ведомого вала
8.2.4. Разборка первичного вала
8.3. Проверка деталей коробки передач
8.5.3. Регулировка дифференциала
8.6. Механизм переключения передач
8.6.1. Снятие и установка механизма переключения передач
8.6.2. Регулировка механизма переключения передач
Коробка передач, главная передача и дифференциал установлены в одном картере, поэтому разборка одного агрегата обязательно приведет к разборке другого. Текущий осмотр, ремонт и регулировка требуют использования специального инструмента.
|
|
Рис. 150. Расположение двух важных обозначений для идентификации установленной коробки передач: 1 — буквенный код обозначения и дата изготовления; 2 — номер коробки передач |
В автомобиле используется коробка передач типа 085. Ее устанавливали в предыдущих моделях Polo, однако возможна установка различных модификаций коробки передач, поэтому при проведении всех работ на коробке передач следует обращать внимание на ее номер. Он находится в месте, указанном на рис. 150, и состоит из кода (например, CJG), даты изготовления («25»), месяца изготовления («10») и года изготовления («5» – 1995 г.). Подробную информацию о модели коробке передач можно также найти на заводской табличке автомобиля с обозначением модели изделия. Номер коробки передач находится в месте, указанном на рис. 151.
|
|
Рис. 151. Номер коробки передач, выполненный литьем на боковой стороне коробки передач |
