Проверка системы предварительного накаливания

Проверка системы предварительного накаливания

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Установите, что напряжение аккумулятора составляет минимум 11, 5 В. Зажигание должно быть выключено. Блок управления системы непосредственного впрыска дизельного топлива J248 должен работать безупречно, предохранитель свечей накаливания SA3 должен быть в порядке.
  2. Отсоедините разъем на датчике температуры охлаждающей жидкости. Таким способом имитируется состояние непрогретого двигателя и при включении зажигания начинается соответствующий процесс предварительного накаливания.
  3. Отсоедините разъемы всех свечей накаливания.
  4. Подключите ручной мультиметр для измерения напряжения (V.A.G. 1526 A) между разъемом свечи накаливания и массой автомобиля.
  5. Если вы теперь включите зажигание, то примерно в течение 20 с. вольтметр должен показывать напряжение аккумулятора. С помощью соответствующего контрольного прибора вы можете также провести диагностику исполнительных элементов и настроить реле свечей накаливания. Тогда каждые пять секунд прибор должен показывать напряжение аккумулятора.
  6. Если это не так, то есть разрыв в каком-нибудь проводе или короткое замыкание. Их нужно найти с помощью соответствующей электрической схемы и устранить.