Проверка форсунок

Проверка форсунок (на примере четырехцилиндрового двигателя)

Проверки узлов системы впрыска производятся с помощью оригинальных специальных инструментов V.A.G., измерительных средств и эксплуатационного оборудования. Мензурка и измерительные вспомогательные средства, провода, «крокодилы» и пр., естественно, заменяются. Должен быть в наличии цифровой потенциометр V.A.G. 1630. При проведении проверки давление топлива должно быть в порядке. Если нужно, проверьте регулятор давления и постоянное давление (с помощью прибора для измерения давления V.A.G. 1318 и переходников). Демонтируйте распределитель топлива вместе со смонтированными форсунками из впускного трубопровода. Топливные шланги остаются подключенными.

Подключите контрольный прибор V.A.G. 1598/31 к кабельному жгуту, идущему к блоку управления двигателем. Блок управления двигателем не подключается.

Картина впрыска

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Демонтируйте корпус воздушного фильтра. Отсоедините двухштырьковый разъем на датчике G62 температуры охлаждающей жидкости (стрелка).

    Двухштырьковый разъем (стрелка) на датчике G62.

  2. Подключите цифровой потенциометр к контактам 1 и 2 разъема и установите подключенную сторону на 15 кОм.

    Цифровой потенциометр, подключенный к контактам 1 и 2 разъема.

  3. Выньте из зажима жгут проводов форсунок на впускном трубопроводе и на корпусе регулятора охлаждающей жидкости.
  4. Демонтируйте из впускного трубопровода распределитель топлива в сборе со всеми форсунками. Топливопровод остается подключенным.
  5. Поставьте маленькую емкость (мензурку) под проверяемый клапан впрыска. Отсоедините разъемы остальных форсунок.

    Мензурка у одной из форсунок, разъемы остальных клапанов впрыска отсоединены.

  6. Пусть ваш помощник приведет в действие стартер. Форсунка, пульсируя, должна впрыснуть топливо. Повторите проверку на другихфорсунках. Следите за тем, чтобы была подсоединена только проверяемая форсунка!
  7. Затем проведите визуальную проверку герметичности форсунок. В минуту не должно выступать более 2 капель топлива.
  8. Если потеря топлива выше, выключите зажигание и замените дефектный клапан.
  9. Монтаж соответственно осуществляется в обратной последовательности. Замените при этом кольца круглого сечения!
  10. Установите распределитель топлива с зафиксированными форсунками (крепежные зажимы) на впускном трубопроводе. Равномерно завинтите его.