Выравнивание клапанного зазора

Выравнивание клапанного зазора

За счет нагревания двигателя отдельные детали клапанного механизма расширяются. Поэтому между распредвалом и гидравлическими чашечными толкателями или тяговыми рычагами должен быть зазор. В ином случае клапаны из-за немного удлинившихся стержней в горячем двигателе перестанут быть герметичными.

Этот клапанный зазор в двигателях старой конструкции должен был регулярно юстироваться. В новейших двигателях выравнивание клапанного зазора берут на себя уже упомянутые гидравлические чашечные толкатели (гидротолкатели) или роликовые или скользяще-тяговые рычаги, прикрепленные к гидравлическим опорным элементам. С ними выравнивание клапанного зазора не подлежит техническому обслуживанию.

Двигатели Polo работают с роликовыми тяговыми рычагами.