Техобслуживание и ремонт

Техобслуживание и ремонт

В качестве водителя Polo вы получаете напоминание о предстоящей необходимой замене масла или о техосмотре разным способом. Для того чтобы не забыть о сроке ближайшего технического обслуживания, мастерская VW после проведения техобслуживания помещает на стойку двери со стороны водителя наклейку. Разумеется, вносится также соответствующая запись в графах подтверждения в блокноте техобслуживания.

Но, прежде всего, индикатор в спидометре автомобиля подает сигнал о предстоящем техобслуживании. В моделях Polo с 2002 года выпуска используется увеличение интервала между техобслуживанием всех двигателей:

  • Интервалы техобслуживания автомобилей с ДВС с принудительным зажиганием составляют от 15 000 км пробега или одного года до максимум 30 000 км пробега или двух лет.
  • Интервалы техобслуживания автомобилей с дизельными двигателями составляют от 15 000 км пробега или одного года до максимум 50 000 км пробега или двух лет.

Совершенствование дизельных двигателей

Чтобы достичь удивительного интервала в техническом обслуживании в 50 000 км пробега максимум при дизельных двигателях с системой насос-распылитель-впрыск, были значительно усовершенствованы различные узлы. Нажимной палец в приводе модулей «насос-распылитель» получил больший радиус, головка шатуна расширилась, и улучшилось охлаждение поршней за счет оптимизированного канала охлаждения в поршне и модифицированных распылителей впрыска масла. Для двигателей с удлиненным интервалом технического обслуживания требуется моторное масло длительного действия VW 50601.

Автомобили с увеличенным интервалом технического обслуживания в носителе информации обозначены номером изделия QG1. Автомобили с техобслуживанием, зависящим от срока или пробега, имеют номер изделия QG0 или QG2. Номер изделия вы можете найти на носителе информации автомобиля, который находится под распределительным щитом в области центрального коммутационного узла.

Индикатор периодичности технического обслуживания

Гибкий индикатор периодичности технического обслуживания в Polo дополнен новым символом и другими индикаторными параметрами. При определении периодичности учитываются индивидуальные условия эксплуатации, качество моторного масла и персональная манера вождения автомобиля.

  • При техническом обслуживании, предстоящем в ближайшее время, в счетчике пробега вкладыша распределительного щита появляется символ отвертки с добавлением км: цифрами показан остаточный пробег до предстоящего техобслуживания. Через 10 с. индикация меняется. Теперь символ отвертки дополняется циферблатом часов: цифрами показано количество дней до предстоящего техобслуживания. В автомобилях с бортовым компьютером на дисплее вкладыша распределительного щита появляется индикация в виде текста (пример, техобслуживание через 2000 км пробега или через 40 дней).
  • При наступлении момента очередного техобслуживания звучит сигнал гонга, и в счетчике пробега в спидометре в течение 20 с. мигает символ отвертки. На дисплее вкладыша распределительного щита появляется индикация: техобслуживание сейчас.
  • При просроченном техобслуживании в счетчике пробега появляются названные символы, а перед данными о пробеге или днях стоит знак минуса. На дисплее распределительного щита (при наличии компьютера) в этом случае указано (пример): с момента техобслуживания 600 км пробега или 8 дней.

Всегда имеется еще индикация «техобслуживание», т.к. удлиненные интервалы замены масла теперь также включают техосмотр и наоборот. Приведенные максимальные интервалы технического обслуживания рассчитаны на стандартные условия эксплуатации. При осложненных условиях некоторые работы (например, чистка/замена вкладыша воздушного фильтра при большом количестве пыли) должны быть проведены до очередного ближайшего техобслуживания.

Переключение индикатора в исходное положение

После каждого техосмотра/техобслуживания (замена масла и пр.) нужно переключать индикатор в исходное положение. Индикатор периодичности технического обслуживания переключается в исходное положение с помощью системы диагностики автомобиля, измерения и информации VAS 5051 (мастерская) или установочной клавишей пробега на вкладыше распределительного щита. Мы демонстрируем здесь переключение в исходное положение с помощью установочной клавиши, как это задано заранее VW для своего автомобиля.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Выключите зажигание. Ключ зажигания находится в нулевом положении.
  2. Нажмите на кнопку 1 слева под спидометром и держите в этом положении.

    Кнопка и вращающаяся кнопка: вращающаяся кнопка, использованная для переключения индикатора в исходное положение.


  3. При нажатой кнопке включите зажигание. Держите кнопку нажатой до тех пор (минимум 10 с.), пока не появится индикация на счетчике пробега спидометра или на дисплее распределительного щита. Затем отпустите кнопку. Теперь поверните пусковую кнопку (кнопку 1) вправо. Индикация техобслуживания переключена в исходное положение. Показания прибора переходят в стандартное состояние.
  4. Выключите зажигание.