Покупка запчастей – оригинальные запчасти, запчасти от других автомобилей и запчасти по обмену, секционный двигатель

Покупка запчастей – оригинальные запчасти, запчасти от других автомобилей и запчасти по обмену, секционный двигатель

Запасные части, необходимые для проведения работ по техническому обслуживанию или ремонту, должны быть у вас не позднее начала работы. Составьте список запчастей, которые нужны вам для работы. При этом подумайте не только непосредственно о самих деталях, но и о вспомогательных принадлежностях, например о прокладках, предохранительных кольцах, шланговых хомутах, различных пружинных зажимах или самоконтрящихся гайках. Лучше всего спросите специалиста на складе запчастей. Он разбирается в этих проблемах и найдет вам нужные детали.

Ремонт, объем которого вы не можете точно оценить, нужно приурочить к дате, которая позволит вам нанести заблаговременный визит к продавцу в магазине сопутствующих товаров или на складе. Учтите, что даже в мастерской не всегда есть на складе все детали и их нужно в этом случае заказывать.

Нужные запчасти

В процессе производства некоторые детали изменяются так же, как автомобили. Поэтому год выпуска часто имеет решающее значение для того, какие запчасти нужны для данного автомобиля. Вы облегчите работу себе и продавцу, если возьмете с собой техпаспорт автомобиля и запишете данные на табличке с описанием типа автомобиля. С помощью такой информации квалифицированный продавец запчастей сможет без труда найти вам по каталогу нужную деталь или обнаружить ее по CD-ROM, полученному от изготовителя. Если вы хотите быть совершенно точными, принесите к продавцу демонтированную старую деталь!

Оригинальные запчасти или запчасти от других автомобилей?

Все запасные части, которые вам нужны в случае ремонта, приобретайте у торговца, торгующего запчастями по договору. Но покупку не обязательно делать только у него. В магазине сопутствующих товаров также предлагается широкий ассортимент запчастей, среди них запчасти тех же производителей, которые обеспечивают поставки на заводы Volkswagen. Сравнивайте цены при равном уровне сервиса и возможностях поставок. В специальных журналах постоянно указывается на то, что различие в стоимости, доходящее до 35%, не исключение, а правило. В системе сервиса, не привязанного к одной определенной марке, иногда клиент может сэкономить до 60%, во всяком случае, 20% всегда – причем при том же качестве, чаще всего даже за совершенно те же запчасти.

При покупке запчастей вы должны отказаться от не каталогизированных изделий. Иначе покупка дешевой детали может обернуться дороже. Во-первых, при покупке изношенных деталей отсутствует необходимая в этом случае консультация и, во-вторых, может быть поставлена под сомнение (как минимум, в отношении этой детали или из-за нее) гарантия. С другой стороны: как опытный автолюбитель вы проводите техосмотры во время гарантийного срока в мастерской, работающей по договору.

Приоритет безопасности

Когда речь идет о запасных частях, от которых зависит безопасность, экономия неуместна. Тормозные накладки, тормозные диски, колесные подшипники, приводные валы и шарниры должны всегда покупаться такого качества, которое было бы равно качеству деталей заводской комплектации или оригинальных деталей. Большинство дешевой продукции не соответствует требуемому изготовителем минимальному уровню качества. Какая, например, вам польза от дешевых тормозных дисков, если после монтажа они вызывают неустойчивое поведение передней оси, которое можно устранить в мастерской только за большую сумму?

Volkswagen AG предусматривает для материала тормозных накладок специальную смесь. Ее каталожный номер приводится в «Разрешении на эксплуатацию» (АВЕ). Если после серьезной аварии ваш автомобиль подвергается освидетельствованию, и при этом выявляется не имеющая допуска смесь материала накладок, то решение может быть принято не в вашу пользу. Ваша безопасность и безопасность других участников дорожного движения вполне стоит нескольких дополнительных евро.

Запчасти по обмену

«Секонд хэнд» оправдан при покупке ряда запасных деталей. Детали по обмену от VW имеют то же качество, что и новые детали, они заметно дешевле и поставляются с той же гарантией. Магазины сопутствующих товаров предлагают многочисленные детали по обмену с восстановленной стоимостью. Восстановленные электротехнические узлы фирма Bosch реализует через свои мастерские по ремонту автомобильного электротехнического оборудования. Хорошим выходом во многих случаях являются утилизаторы автомобилей, если вы хотите сделать ремонт недорого и не придаете большое значение внешнему виду. Это относится к таким деталям кузова, как двери, бамперы и капоты. Но подержанные детали стоят того лишь в том случае, если однозначно лучше тех, что стоят на автомобиле.

Иногда вы должны сами демонтировать нужную запчасть. На всякий случай спросите о цене: подержанная деталь должна стоить не более половины от стоимости новой детали. Деталь со следами износа – не более четверти стоимости новой детали.

Секции двигателя или двигатель по обмену?

При повреждениях кривошипно-шатунного механизма, поршней или картера оправдана покупка секций двигателя. Это экономичная альтернатива, т.к. при монтаже берутся головка блока цилиндров и вспомогательные агрегаты старого двигателя. Приобретать по обмену весь двигатель в сборе имеет смысл только при достаточно новом и хорошо сохранившемся автомобиле. Спросите в своей мастерской.

Кроме того, существует ряд фирм, которые специализируются на ремонте всего двигателя или его секций и гарантируют ремонт в соответствии с Директивами по качеству. Список таких предприятий вы можете получить в Объединении предприятий по ремонту автомобилей, по адресу: Christenstrasse 3, 40880 Ratingen (тел. 02102/44 72 22). Список этих фирм, расположенных по фирмам или почтовым индексам, вы можете также сгрузить из Интернета.

Недостатки подержанных деталей

В подержанных запасных частях из вторых рук часто скрываются дефекты. Наряду с износом они получают дефекты за счет непрофессионального демонтажа, неправильного хранения, отсутствующего техобслуживания и неподходящей упаковки при транспортировке.

В результате исследований Института автомобильной техники (KTI) было установлено, что элементы тормозной системы, приводных валов, электронных узлов и другие детали часто имеют такие существенные недостатки, как коррозия, деформация или негерметичность.

Большинство деталей было охарактеризовано как слишком старые, имеющие плохое состояние или недостаточно хорошее. Их однозначная принадлежность к определенной модели автомобиля в большинстве случаев едва ли возможна. Согласно заключению KTI, вообще нельзя приобрести не слишком старые подержанные детали в хорошем состоянии.

Оригинальные детали/детали от других автомобилей

  • Стартер
  • Масляный фильтр
  • Генератор
  • Лампы накаливания
  • Фары
  • Клиновой ремень
  • Амортизаторы
  • Колесный тормозной цилиндр
  • Тормозные шланги
  • Лак
  • Прокладки для двигателя
  • Провода зажигания
  • Свечи зажигания
  • Разъемы свечей зажигания
  • Шарнирные валы
  • Главный тормозной цилиндр
  • Тормозные трубки
  • Сцепление
  • Кузовные детали

Детали по обмену

  • Стартер
  • Нажимной диск сцепления
  • Маховик
  • Приводные валы
  • Коленвал с подшипниками
  • Головка блока цилиндров
  • Генератор
  • Суппорты дисковых тормозов
  • Ведомый диск сцепления
  • Коробка передач
  • Блок цилиндров с поршнями
  • Секции двигателя

Так ваша работа будет эффективней

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Вначале очистите рабочее место. Обязательно нужно убрать винты и детали, оставшиеся от предыдущих работ по демонтажу, для того, чтобы не установить что-нибудь другое.
  2. Демонтированные детали укладывайте в последовательности демонтажа. Это облегчит сборку.
  3. Мелкие детали лучше складывать в маленькие коробки или банки. Или после демонтажа сразу завинчивайте винты/болты в соответствующие резьбы. Так наверняка винты/болты не будут перепутаны.
  4. Если рядом находится водосток, то на время работы его нужно прикрыть, иначе мелкие детали наверняка исчезнут в нем.
  5. Перед началом непосредственной работы прочтите сопроводительную документацию по ремонту или монтажу. Причем внимательно и скрупулезно. Разместите эти документы рядом с местом работы.
  6. При большом объеме работы сделайте набросок и дополнительно последовательно перепишите демонтированные детали. При необходимости это существенно облегчит поиск дефекта.
  7. При работе лежа, например, с колесными нишами или на бамперах, рекомендуется использовать в качестве подстилки старое одеяло для защиты от холода земли, а сверху класть пластиковую пленку, нечувствительную к маслу и сырости.
  8. Если после работы на земле остаются следы масла, то, во-первых, поможет бытовое чистящее средство или средство для мытья посуды. Лучше специальные средства для удаления масляных пятен, которые предлагаются в качестве сопутствующих товаров для автомобилей.