Компактные внешние габариты

Компактные внешние габариты

Мало места для парковки, много места для пассажиров – размеры Polo (на выбор):

 

1 — длина: 3897 мм,
2 — ширина: 1650 мм,
3 — высота: 1465 мм,

4 — колесная база: 2460 мм,
5 — ширина колеи передних колес: 1435 мм,
6 — ширина колеи задних колес: 1425 мм.

Несмотря на все еще компактные внешние габариты, новичок во всех отношениях отличается новыми размерами. Его длина 3,897 м превышает длину предшественника на 15,4 см. То же самое относится и к высоте (плюс 4,7 см) и к ширине (плюс 1,8 см). Увеличившиеся внутренние габариты дали прирост как в высоту, так и в ширину и длину. Особенно сильно увеличилось пространство сзади в ногах. Здесь для пассажиров прибавилось сразу 63 мм, что стало возможно благодаря удлинившейся на 55 мм колесной базе. В стандартном случае вместимость багажника равна 270 л, максимально – 1030. Это существенно превышает вместимость седана Polo II с круто опускающейся задней частью, который в свое время считался чрезвычайно роскошным.

Проектный набросок в марте 1997 г. – несмотря на принятую среди дизайнеров подпись, уже отчетливо распознаются сегодняшние контуры нового Polo.


В Вольфсбурге прошло около трех с половиной лет от первого рисунка до готового прототипа проекта. Первые наброски, созданные на бумаге или на компьютере, живут благодаря подписи. Проектный набросок 1997 г. отчетливо показывает, что новая модель Polo должна стать прыжком в новый класс. Большой автомобиль, шире прежнего, более вытянутый и приземистый, стал виден позднее в пластилиновых моделях в масштабе 1 : 1, создание которых необходимо на решающей фазе конструирования модели.

При дальнейших разработках автомобиля были созданы сотни прототипов, опор агрегатов и конструктивных элементов, основ кузова и его деталей, а также автомобили предварительной серии для того, чтобы установить новый масштаб качества в классе Polo. Безупречное функционирование всех новых элементов гарантированы семью миллионами испытательных километров на опытных образцах автомобилей. Сюда же относятся обширные испытания в аэродинамической трубе и экстремальные поездки через водные преграды.

Успешные тесты в аэродинамической трубе являются важным критерием при проектировании автомобиля.


Преодоление водных преград в экстремальных условиях входит в обширную программу испытаний в самых жестких условиях.