Еще раз осторожность – на что вы должны обратить внимание при буксировке

Еще раз осторожность – на что вы должны обратить внимание при буксировке

Запуск двигателя с буксировки

Основное правило буксировки автомобиля гласит: оба водителя должны быть знакомы с особенностями буксировки. Водители, не имеющие навыка, не должны ни буксировать, ни эвакуировать автомобиль. Буксировку своего автомобиля вы должны иметь в виду только в том случае, если нет возможности завести двигатель с помощью вспомогательного провода. Буксировка автомобиля с автоматической коробкой передач невозможна по техническим причинам.

Из-за угрозы повреждения каталитического конвертора двигатель не должен запускаться при прогретом катализаторе для буксировки на расстояние более 50 м. В ином случае несгоревшее топливо может попасть в каталитический конвертор и привести к его повреждению.

При применении буксировочного троса водитель буксирующего автомобиля должен действовать особенно мягко в начале движения и при переключении передач. Водитель буксируемого автомобиля должен постоянно следить за тем, чтобы трос был всегда натянут. В обоих автомобилях нужно включать аварийную сигнализацию.

При буксировке автомобиля с механической коробкой передач нужно обратить внимание на четыре обстоятельства:

  • Перед буксировкой нужно включить 2-ю или 3-ю передачу, нажать на педаль сцепления и держать ее.
  • Затем включите зажигание для того, чтобы рулевое колесо не было заблокировано, можно было включить указатели поворотов, рожок звукового сигнала и стеклоочистители, а также систему омывания стекол.
  • Когда оба автомобиля придут в движение, отпустите педаль сцепления.
  • Как только двигатель завелся, нажмите на педаль сцепления и выключите передачу для того, чтобы избежать наезда на буксирующий автомобиль.

Что еще вы должны знать на тему буксировки автомобиля

Для буксировки должны применяться только синтетические тросы или тросы из сходного эластичного материала. Надежнее буксирная штанга. При этом не должны возникать недопустимые тяговые усилия и толчкообразные нагрузки. При буксировочных маневрах вне мощеных дорог всегда существует опасность перегрузки и повреждения крепежных деталей. Т.к. тормозной усилитель действует только при работающем двигателе, то при заглушенном двигателе нужно нажимать на педаль тормоза существенно сильнее. Т.к. при не работающем двигателе усилитель руля не функционирует, при управлении нужно прилагать большее усилие.

Буксирный трос и буксирная штанга крепятся только в предназначенные для этих целей проушины. Буксирные проушины надежно завинчиваются до упора.

Передняя буксирная проушина находится в черном кармане для бортовых инструментов в выемке для запасного колеса Polo (в багажнике). Ее нужно всегда возить с собой! Чтобы закрепить эту переднюю проушину, вытяните выступы вперед (стрелки) и снимите вперед колпаки 1 противотуманных фар.


Завинтите буксировочную проушину в направлении стрелки до упора в предназначенное для этого приемное отверстие. После использования вывинтите проушину и положите в бортовые инструменты.

К буксирной проушине прикрепите буксирный трос или буксирную штангу. Постоянно нужно обращать внимание на то, чтобы не возникали недопустимые тяговые силы и толчкообразные движения. При применении буксировочного троса водитель буксирующего автомобиля должен действовать особенно мягко в начале движения и при переключении передач. Водитель буксируемого автомобиля должен постоянно следить за тем, чтобы трос был всегда натянут. Законом предписано, чтобы на обоих автомобилях была включена аварийная сигнализация.

Надежно затяните переднюю буксирную проушину колесным ключом из набора бортовых инструментов. Задняя буксирная проушина находится под бампером сзади справа.

Зажигание должно быть включено для того, чтобы рулевое колесо не было заблокировано, и функционировали указатели поворотов, рожок звукового сигнала и стеклоочистители.

Без смазки в механической и автоматической коробке передач автомобиль можно буксировать только с поднятыми приводными колесами.

При буксировке автомобилей с передним приводом и автоматической коробкой передач, которая в целом не рекомендована, нужно обязательно обратить внимание на следующее:

  • Рычаг-селектор должен находится в положении «N».
  • Нельзя производить буксировку на скорости, превышающей 50 км/ч.
  • Нельзя буксировать автомобиль на расстояние, превышающее 50 км.

Для буксировки на большее расстояние нужно поднимать переднюю часть автомобиля, т.к. при не работающем двигателе не действует масляный насос коробки передач. Коробка передач не получает достаточную смазку при повышенных скоростях и движении на большие расстояния. Буксирный автомобиль должен буксировать транспортное средство только с поднятыми передними колесами. При поднятой задней части автомобиля приводные валы вращаются в обратном направлении. За счет этого планетарные шестерни в автоматической коробке передач вращаются с такой скоростью, что за короткое время коробка передач получает тяжелые повреждения.