Центральный замок (Монтажный вид)

Центральный замок (Монтажный вид)

Монтажный вид узлов центрального замка

1 — станция соединительных муфт в стойке А,
2 — блок управления двери впереди справа (интегрирован в электродвигатель стеклоподъемника),
3 — станция соединительных муфт в стойке В,
4 — дверной замок впереди справа,
5 — блок управления двери сзади справа (интегрирован в электродвигатель стеклоподъемника),
6 — дверной замок сзади справа,
7 — электродвигатель деблокировки крышки топливного бака V155,
8 — замок крышки багажника,
9 — серводвигатель задней крышки,
10 — дверной замок сзади слева,

11 — станция соединительных муфт в области поперечной опоры крыши сзади,
12 — блок управления двери сзади слева (интегрирован в электродвигатель стеклоподъемника),
13 — сигнальный рожок Н1,
14 — станция соединительных муфт в стойке В,
15 — дверной замок впереди слева,
16 — модуль управления (встроен в облицовку двери),
17 — блок управления двери впереди слева (интегрирован в модуль стеклоподъемника),
18 — станция соединительных муфт в стойке А,
19 — центральный блок управления системы обеспечения комфорта,
20 — замок крышки впереди (контактный выключатель для DWA).

Электрический центральный замок интегрирован в модули дверных замков. Замки дверей закреплены на опорах агрегатов. После аварии и срабатывания подушек безопасности блок управления центральным замком открывает, возможно, заблокированные двери. Центральный блок управления находится перед сиденьем водителя в средней консоли. Мы не описываем здесь возможный демонтаж отдельных узлов системы центрального замка, а предлагаем только монтажный вид. Настройка ключа с дистанционным управлением осуществляется с помощью VAS 5051 в мастерской. Заменить батарейку при некотором умении можно самому.