Фары

Фары

В системе освещения главные фары всегда занимают первое место. В них находятся разные лампы накаливания различной модели. Современная фара, по возможности, должна не слепить водителей встречного транспортного потока, хорошо освещать дорогу даже на высоких скоростях и придавать автомобилю индивидуальный облик. Ее важнейшими узлами являются источник света, рефлектор и рассеиватель, при этом современные фары уже давно обходятся без рассеивателя.

Источником света являются галогенные или газоразрядные лампы (ксеноновые). Ранее почти всегда параболический рефлектор в вашем современном автомобиле имеет свободные формы, которые покрыты слоем алюминия плюс специальным слоем.

Законом предусмотрено специальное рассеивание ближнего света с асимметричной границей светотени, при которой максимум освещения концентрируется на правой стороне дороги. Эти условия долгое время реализовывались с помощью рассеивателя, который снабжен с внутренней стороны цилиндрическими линзами, призмами и параллельными поверхностями. Они рассеивают поступающий от рефлектора свет в нужном направлении.

Но в вашем Polo стекла фар, как во многих современных автомобилях, совершенно прозрачные. Они теперь обеспечивают только защиту и больше не являются рассеивателями. Они сделаны из пластика, более устойчивого против ударов камней. Твердый слой покрывающего лака защищает от царапин. За счет этого фара теперь легче, чем со стеклом. Отказ от рассеивателей стал возможным благодаря рефлекторным фарам со свободной поверхностью. Они создают точно определенный конус света без линз и призм. Оптимальная форма рефлектора рассчитывается компьютером по специальной математической методике. Определенные сегменты в рефлекторе упорядочены в соответствии с определенными участками дороги. Благодаря обеспечению за счет этого меньшего фокусного расстояния, в конструктивном пространстве традиционных параболических рефлекторов могут размещаться раздельные рефлекторы ближнего света, дальнего света и стояночных огней. Световая эффективность повышается.

Новые фары в Polo выполнены в виде сдвоенных модулей. Модуль фары располагает двумя рефлекторами. Рефлектор дальнего света и стояночных огней состоит из одной камеры, рефлектор ближнего света и мигающий свет разделен на две камеры. Лампа накаливания мигающего света окрашена в желтый цвет. Рассеивание света достигается за счет формы камеры. Противотуманные фары не интегрированы в модуль фары (что часто практикуется в других автомобилях). Они встроены в бампер.

Противотуманные фары D

DE представляет собой сокращение от трехосного эллипсоида (нем. dreiachsiger Ellipsoid) и обозначает форму поверхностей рефлектора. Технология позволяет создавать фары особо малой конструкции с высокой мощностью освещения. Они функционируют подобно диапроектору: диафрагма, действующая как диапроектор, ограничивает рассеивание света и создает границу светотени. В фарах DE это проявляется особенно резко, поэтому они очень хорошо подходят для противотуманных фар. Линза выполняет функцию объектива и проецирует рассеивание света на дорогу. Последней разработкой являются полиэллипсоидные системы PES (Poly-Ellipsoid-Systeme).

Фара со сдвоенным модулем в новом Polo.