Демонтаж и монтаж передних тормозных накладок

Демонтаж и монтаж передних тормозных накладок

При этой работе вы должны сразу приниматься за дело. Накладки заменяются всегда только с двух сторон. С новыми тормозными накладками на первых 200 км вы должны избегать частого полного торможения. Иначе накладка изменит свою структуру. Она затвердеет («остекленеет») и за счет этого не приобретет свою лучшую эффективность. Тормозные накладки, которые будут использоваться снова, должны быть перед демонтажем помечены. Они должны монтироваться на том же месте, т.к. иначе следствием станет неравномерный эффект торможения.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Демонтаж: поднимите переднюю часть автомобиля, снимите колеса. В автомобилях с индикатором износа тормозных накладок вы должны отсоединить штекерный разъем 1.

    Штекерный разъем u индикатора износа тормозных накладок.

  2. Снимите защитные колпачки с тормозных суппортов. Вывинтите оба направляющих болта (стрелки) и выньте их.

    Направляющие болты (стрелки) должны быть вывинчены и вынуты из тормозных суппортов.

  3. Снимите корпус тормозного суппорта и надежно закрепите его проволокой для того, чтобы вес суппорта ни в коем случае не нагружал или не повредил тормозной шланг. Выньте тормозные накладки.
  4. Почистите корпус тормозного суппорта, в заключение спиртом.
  5. Перед монтажом новых тормозных накладок вы должны отжать поршень в цилиндр специальным отжимным устройством. Перед отжимом вы должны отсосать тормозную жидкость из расширительного бачка с помощью отсасывающего устройства. В ином случае может вытечь тормозная жидкость и нанести вред.
  6. Теперь вставьте тормозные накладки. В тормозах с тормозным суппортом FS II накладка с большей прилегающей поверхностью должна располагаться снаружи. В тормозах с тормозным суппортом FS III накладка с надписью на обратной стороне «Kolbenseite – сторона поршня» должна быть вставлена в тормозной поршень.

    Тормозные накладки с тормозным суппортом FS II: накладка с большей поверхностью снаружи.

    Тормозные накладки с тормозным суппортом FS III: надписью к тормозному поршню.

  7. Смонтируйте корпус тормозного суппорта с тормозными накладками на корпусе колесного подшипника. При этом вначале ставьте корпус тормозного суппорта внизу.
    Цапфа корпуса тормозного суппорта должна находиться за направляющей корпуса колесного подшипника. Завинтите направляющие болты в тормозе FS II с моментом затяжки 25 Нм в корпусе тормозного суппорта; в тормозе FS III привинтите корпус тормозного суппорта с обоими направляющими болтами на 28 Нм к опоре тормоза.
  8. Снова подсоедините штекерный разъем индикатора износа тормозных накладок. Затем смонтируйте колеса.
  9. Когда закончите работу, несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза стоящего автомобиля. Так накладки займут положение, соответствующее их рабочему режиму. Затем проверьте уровень тормозной жидкости в расширительном бачке.