Демонтаж и монтаж тормозных шлангов

Демонтаж и монтаж тормозных шлангов

Главный тормозной цилиндр и четыре колесных тормоза соединены неподвижными тормозными трубками и гибкими, устойчивыми к давлению, тормозными шлангами. Работы над тормозными трубками из металла нужно предоставить мастерской, т.к. для профессионального монтажа нужно иметь большой опыт. Но тормозные шланги при заметных повреждениях вы можете поменять сами. При монтаже они должны крепиться в точках первоначального крепления.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. При демонтаже отвинтите накидные гайки соответствующего тормозного шланга. Проследите при этом за тем, чтобы шланг не перекрутился.
  2. Некоторые шланги во избежание соскальзывания прикреплены к кузову так называемыми шланговыми кронштейнами (металлическими скобами). При сборке не забудьте об этом шланговом кронштейне!
  3. При монтаже всегда вначале привинтите шланг на то место, где располагается внешняя резьба. Затем затяните другое винтовое соединение.
  4. Тормозной шланг не должен быть перекручен. Правильность расположения вы определите по сплошной цветной линии, резиновому наплыву или резиновому профилю вдоль шланга.
  5. Удалите воздух из тормозной системы.
  6. Обязательно проверьте, не сможет ли шланг тереться при амортизационных движениях. В этом случае вы должны передвинуть дистанционный кронштейн. Повторите эту проверку после значительного пробега.