Демонтаж и монтаж главного тормозного цилиндра

Демонтаж и монтаж главного тормозного цилиндра

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Перед демонтажом нужно записать кодировку радиоприемника, отсоединить аккумулятор и разложить достаточное количество не ворсистых тряпок в области водосборной коробки, двигателя и коробки передач.
  2. Отсосите как можно больше тормозной жидкости из расширительного бачка (прибором VAS 5234 или отсасывающим устройством V.A.G. 1869/4).
  3. Отсоедините передаточный шланг рабочего цилиндра сцепления со шланговым зажимом (специальный инструмент 3094). Затем отсоедините передаточный шланг.
  4. Отсоедините штекерный разъем сигнального контакта F34 уровня тормозной жидкости. Отвинтите тормозные трубки на главном тормозном цилиндре. Закройте трубки заглушками (VW: набор для ремонта с каталожным номером 1НО 698 311 А).
  5. Отвинтите гайки на главном тормозном цилиндре. Осторожно выньте главный тормозной цилиндр из тормозного усилителя.
  6. При монтаже в обратном порядке обязательно проследите за правильной установкой нажимного штока в главном тормозном цилиндре. Гайки на главном тормозном цилиндре затягиваются с моментом затяжки 20 Нм, тормозные трубки 14 Нм. После подключения тормозных трубок следует удалить воздух из тормозной системы.

    Подключите тормозные трубки к главному тормозному цилиндру в следующей последовательности:

    1 — трубка впереди справа,
    2 — трубка впереди слева,
    3 и 4 — трубки сзади на регуляторе тормозного усилия.