Регулировка рулевой передачи

Регулировка рулевой передачи

Если у рулевой передачи слишком большой зазор, вначале попытайтесь его отрегулировать. Это возможно, если у зубчатой рейки не слишком высокий уровень износа. Но для этого вы должны подпереть автомобиль так, чтобы приподнялись оба передних колеса. Кроме того, вам нужен помощник. Работы на рулевых передачах TRW и KOYO проводятся одинаково.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Поднимите автомобиль с двух сторон и зафиксируйте подстановочными треножниками.
  2. Колеса должны располагаться прямо.
  3. Пусть ваш помощник повернет руль в ту и в другую сторону (примерно на 30° от средней оси). Если у рулевого управления слишком большой зазор, то теперь должно слышаться постукивание.
  4. Осторожно завинчивайте установочный болт 1 в крышку до тех пор, пока не исчезнет стук внутри автомобиля.
  5. Сделайте пробную поездку. Возвращается рулевое управление само и без стопорения в прямое положение после перестройки в ряду или после поворота? Если нет, скорректируйте установку. Под конец зафиксируйте установочный болт 1 тремя ударами кернера (стрелки).

    Установочный болт передачи сервоуправления.

    Установка фиксируется тремя ударами кернера по периметру установочного болта.