Подрулевой переключатель

Подрулевой переключатель

Состоит из соединителя, закрепленного хомутом на кронштейне вала рулевого механизма, и двух переключателей. Левый переключатель включает указатели поворота и фары, а правый управляет работой омывателя и очистителей стекол. На соединителе подрулевого переключателя расположены подпружиненные контакты звукового сигнала.

Замыкаемые контакты подрулевого переключателя

1 – рычаг переключателя указателей поворота и света фар. Если при включенном зажигании рычаг находится в положении:
I – указатели поворота выключены; включен ближний свет фар, если переключателем наружного освещения включены под напряжение фары;
II – включены указатели левого поворота (не фиксированное положение)
III – включены указатели левого поворота (фиксированное положение)
IV – включены указатели правого поворота (не фиксированное положение)
V – включены указатели правого поворота (фиксированное положение)
VI – (на себя) включен дальний свет фар независимо от положения переключателя наружного освещения (не фиксированное положение)
VII – (от себя) включен дальний свет фар, если переключателем наружного освещения поставлены под напряжение фары (фиксированное положение)

2 – рычаг переключателя очистителей и омывателей стекол. Если рычаг находится в положении:
I – очиститель ветрового стекла выключен
II – включен прерывистый режим работы очистителя ветрового стекла (не фиксированное положение)
III – включен прерывистый режим работы очистителя ветрового стекла (фиксированное положение)
IV – включена первая скорость очистителя ветрового стекла
V – включена вторая скорость очистителя ветрового стекла
VI – (на себя, независимо от положения рычага) включен омыватель ветрового стекла (не фиксированное положение)
VII* – включен очиститель заднего стекла (фиксированное положение)
VIII* – включен дополнительно омыватель заднего стекла (не фиксированное положение)

* – для автомобилей 2111 и 2112

Снятие подрулевого переключателя

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Снимаем "минусовой" провод с аккумуляторной батареи.
  1. Крестообразной отверткой отворачиваем винты, соединяющие кожухи рулевой колонки: два около рулевого колеса…

…и два внизу.

  1. Отворачиваем саморез крепления нижнего кожуха к подрулевому переключателю…

…и два самореза, ввернутые в кронштейн рулевой колонки.

  1. Опустив рычаг регулировки рулевой колонки вниз, снимаем нижний кожух.
  1. Опустив рулевую колонку вниз, снимаем верхний кожух.
  1. Отсоединяем разъем…

…и, сжав пальцами фиксаторы (сверху и снизу), снимаем подрулевой переключатель.

  1. Также снимаем и правый подрулевой переключатель.
  1. Если необходимо снять соединитель подрулевых переключателей, то, демонтировав рулевое колесо (см. Снятие рулевой колонки), головкой "на 8" ослабляем стяжной болт…

…и, отсоединив провода звукового сигнала, снимаем соединитель.