Проверка электропневмоклапана

Проверка электропневмоклапана

Схема системы экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ)

1 — электромагнитный пневмоклапан;
2 — впускной коллектор;
3 — игла экономайзера;
4 — корпус экономайзера;
5 — регулировочный винт количества смеси;

6 — микропереключатель;
7 — монтажный блок;
8 — выключатель зажигания;
9 — катушка зажигания;
10 — блок управления.


 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Вольтметр или контрольную лампу подсоединяем к проводам питания клапана. Если при включении зажигания на них нет напряжения – проверяем блок управления (см. Проверка блока управления электропневмоклапаном).
Для дальнейшей проверки клапана отсоединяем от него соединительные шланги.
Надеваем на штуцер «1» (центральный) подходящий резиновый шланг и ртом создаем разрежение в нем. При этом штуцер «2» (боковой) закрываем пальцем. Клапан должен быть герметичен.

Включив зажигание, подаем на вывод клапана напряжение. Клапан штуцера «1» должен открыться, издав характерный щелчок, и снова закрыться при снятии напряжения.

Неисправный электропневмоклапан заменяем. Для этого ключом «на 8» отворачиваем гайку крепления клапана.

Шланг от экономайзера карбюратора подсоединяем к боковому штуцеру, а шланг от впускного коллектора – к центральному.