Снятие узлов и регулировка стояночной тормозной системы

Снятие узлов и регулировка стояночной тормозной системы

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Работаем на смотровой канаве или на подъемнике.

Для замены заднего троса привода стояночного тормоза вывешиваем и снимаем задние колеса (лучше одновременно).

Рычаг привода стояночного тормоза опускаем в крайнее нижнее положение.

Пассатижами отсоединяем пружину от переднего (короткого) троса.
Двумя ключами «на 13» ослабляем затяжку регулировочной и контровочной гаек и...
...отворачиваем их, удерживая пассатижами наконечник переднего троса.
Снимаем уравнитель.

Снимаем тормозной барабан и колодку с ее опоры (см. Замена тормозных колодок задних колес).

Отсоединяем от рычага наконечник левой ветви заднего троса.
Ключом «на 8» отворачиваем два болта крепления оболочки троса к тормозному щиту и...
...вынимаем трос из щита.
Ключом «на 10» отворачиваем две гайки крепления скобы троса к кузову и,...
...сняв скобу, освобождаем трос.
Отсоединяем от кронштейна наконечник оболочки заднего троса, сдвинув его назад и вниз.

Аналогично снимаем противоположную ветвь заднего троса стояночного тормоза.

Для замены только переднего троса стояночного тормоза выполняем работы.

В салоне крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления защитного кожуха.

Для удобства целесообразно снять сиденье водителя (см. Замена переднего сиденья).

Снимаем кожух.
Ключом «на 10» отворачиваем четыре винта крепления опоры рычага к кузову.
Снимаем рычаг в сборе с тросом.
Расшплинтовав ось, снимаем с нее трос.

Собираем узлы стояночной тормозной системы в порядке, обратном снятию или разборке, и проверяем регулировку привода.

Опускаем рычаг до упора. Регулировочной гайкой натягиваем трос так, чтобы полный ход рычага вверх при усилии 40 кгс составлял 2–4 зуба («щелчка») по сектору.

При полностью опущенном рычаге колеса должны вращаться свободно, без заеданий.