Снятие и установка чехла тяги/ рейки

Снятие

Снимите рулевой механизм с автомобиля, см. «Снятие и установка рулевого механизма».


Рис. 5.63. Места нанесения маркировки положения контргайки



Нанесите маркировку 4 положения контргайки наконечника рулевой тяги на резьбу тяги (рис. 5.63).

Ослабьте контргайку наконечника рулевой тяги 2 и снимите наконечник рулевой тяги.


Рис. 5.62. Чехол рулевой тяги



Снимите хомут чехла и зажим (рис. 5.62).

Снимите чехол 3 с тяги 1 (рис. 5.63).


Рис. 5.64. Снятие рулевой тяги с рейки



Отогните загнутые концы 1 стопорной шайбы тяги и снимите тягу 2 с рейки 3 (рис. 5.64).


Установка

Установить новую стопорную шайбу тяги, затем соедините тягу с рейкой.

Затяните гайку тяги номинальным усилием затяжки.

Момент затяжки гайки тяги (a): 70 Н·м.


Рис. 5.65. Установка стопорной шайбы



Согните стопорную шайбу в 3 местах 1, как показано на рисунке 5.65.


Рис. 5.66. Схема установки чехла рулевой тяги



Установите чехол в канавках корпуса рулевого механизма 2 и тяги 4, затем закрепите его хомутом 1 и зажимом 3 (рис. 5.66).

Хомут должен быть новым, после установки оба его конца должны быть скручены вместе. Скрученные концы должны быть загнуты к периферии.

После этого проверьте отсутствие перекручивания и вмятин на чехле.


Рис. 5.67. Маркировка контргайки



Установите контргайку наконечника рулевой тяги и наконечник рулевой тяги на тягу. Положение контргайки должно соответствовать маркировке 1 сделанной при снятии (рис. 5.67).


ПРИМЕЧАНИЕ

После замены тяги, измерьте расстояние «A» на снятой тяге и отрегулируйте положение контргайки на новой тяге соответствующим образом.


Установить коробку рулевого механизма на автомобиля, обращающегося к «Снятию и установке Передачи усилителя рулевого управления».