Разборка и сборка ступицы переднего колеса и поворотного кулака

Разборка


Рис. 4.47. Снятие защитного кожуха



Снимите защитный кожух 1 (рис. 4.47).

Выньте стопорное кольцо.


Рис. 4.48. Выпрессовка подшипника колеса



Используя гидравлический пресс 1 и специальный инструмент, выпрессуйте подшипник колеса (рис. 4.48).


ВНИМАНИЕ

При установке подшипника колеса, замените его новым.


Снимите внутреннее кольцо 1 подшипника колеса.


Рис. 4.49. Выпрессовка болта ступицы



Выпрессуйте болты ступицы 1 медным молотком или гидравлическим прессом (рис. 4.49).


ВНИМАНИЕ

Никогда не вынимайте болт, если нет необходимости замены.


Убедитесь, что использовали для замены новый болт.


Сборка


Рис. 4.50. Установка нового подшипника колеса



Установите новый подшипник колеса 2 так, чтобы его уплотнение 1 было расположено, как показано на рисунке 4.50 и запрессуйте его в поворотный кулак, используя специальный инструмент.


ВНИМАНИЕ

При установке подшипника колеса, замените его новым.



Рис. 4.51. Установка стопорного кольца



Установите стопорное кольцо 1 (рис. 4.51).


Рис. 4.52. Установка защитного кожуха



Установите защитный кожух так, чтобы расстояния «a» и «b» были равны, как показано на рисунке 4.52.


ВНИМАНИЕ

При установке защитного кожуха следите за тем, чтобы не деформировать его.



Рис. 4.53. Контрировка кернером



Законтрите кернером (рис. 4.53).


Рис. 4.54. Установка нового болта ступицы



Установите новый болт ступицы 1 в отверстие ступицы. Вращая болт ступицы, ориентируйте его так, чтобы зубцы нового болта совпали с зубцами в ступице, сделанными болтом, установленным ранее (рис. 4.54).


Проверка диска, гайки и подшипника

Проверьте каждый диск на наличие вмятин, деформации и трещин.

Поврежденный диск замените.


Рис. 4.55. Затягивание гаек колеса



Проверьте затяжку гаек диска, при необходимости, повторно затяните их (рис. 4.55).

Момент затяжки гайки колеса (a): 85 Н·м.


Рис. 4.56. Измерение осевого свободного хода ступицы



Проверьте износ подшипника колеса. При измерении осевого свободного хода установите индикатор часового типа на ступицу колеса (рис. 4.56).

Предельное значение осевого свободного хода 0,1 мм.


Рис. 4.57. Проверка подшипника на автомобиле



Вращая диск проверьте подшипник колеса на шумность и плавность вращения. Если подшипник неисправен, замените подшипник (рис. 4.57).