Вентиляторы и радиаторы, применяемые в автомобилях

7.2.1. Вентиляторы и радиаторы, применяемые в автомобилях

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Тип двигателя
Оснащение
Вентилятор I, Вт
Вентилятор II, Вт
1,6 – 55 кВт
для регионов с температурой до 40° С
основное
60
прицеп
66/ 200
кондиционер
60/ 250
60/ 220
кондиционер + прицеп
60/ 250
60/ 220
для регионов с температурой до 50° С
основное
60/ 250
60/ 220
кондиционер + прицеп
60/ 250
60/ 220
1,8 – 92 кВт
для регионов с температурой до 40° С
основное
60/ 100
основное + прицеп
60/ 200
основное + AG *
60/ 200
основное + AG + прицеп
60/ 250
основное + кондиционер
60/ 100
60/ 250
кондиционер + прицеп
60/ 100
60/ 250
для регионов с температурой до 50° С
основное
60/ 100
60/ 250
основное + AG
основное + кондиционер
основное + прицеп
60/ 100
60/ 250
1,9TDI – 66 кВт
для регионов с температурой до 40° С
основное
60/ 100
основное + прицеп
60/ 250
основное + кондиционер
основное + кондиционер + прицеп
для регионов с температурой до 50° С
любое
60/ 100
60/ 250
AG * = автоматическая коробка передач (постоянная температура коробки поддерживается за счет охлаждения ее масла)

Тип двигателя
Оснащение
Радиатор, мм
1,6 – 55 кВт
для регионов с температурой до 40° С
основное
430 x 23 x 414
прицеп
430 x 23 x 414
кондиционер
650 x 23 x 414
кондиционер + прицеп
650 x 34 x 414
для регионов с температурой до 50° С
основное
650 x 23 x 414
кондиционер + прицеп
650 x 34 x 414
1,8 – 92 кВт
для регионов с температурой до 40° С
основное
650 x 23 x 414
основное + прицеп
650 x 34 x 414
основное + AG *
650 x 34 x 414
основное + AG + прицеп
650 x 34 x 414
основное + кондиционер
650 x 23 x 414
кондиционер + прицеп
650 x 34 x 414
для регионов с температурой до 50° С
основное
650 x 23 x 414
основное + AG
основное + кондиционер
основное + прицеп
650 x 34 x 414
1,9TDI – 66 кВт
для регионов с температурой до 40° С
основное
650 x 23 x 414
основное + прицеп
650 x 23 x 414
основное + кондиционер
основное + кондиционер + прицеп
для регионов с температурой до 50° С
любое
650 x 34 x 414
AG * = автоматическая коробка передач (постоянная температура коробки поддерживается за счет охлаждения ее масла)