Снятие и установка троса привода стояночного тормоза (автомобили без автоматического стояночного тормоза)

Снятие

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.


Рис. 6.53. Снятие коврика цетральной консоли: 1 – коврик



Снимите коврик центральной консоли (рис. 6.53).


Рис. 6.54. Снятие центральной консоли: 1 – винты крепления



Открутите винты крепления центральной консоли и снимите ее (рис. 6.54).


Рис. 6.55. Отсоединение тросов привода стояночного тормоза в зоне рычага привода: 1 – регули ровочная гайка; 2 – тросы привода



Отверните регулировочную гайку, отсоедините тросы привода стояночного тормоза в зоне рычага привода (рис. 6.55).

Вдвиньте тросы привода стояночного тормоза в оболочки.

Поднимите автомобиль.


Рис. 6.56. Протягивание троса снизу автомобиля



Потяните на себя тросы привода стояночного тормоза снизу автомобиля (рис. 6.56).

Запомните трассу прокладки троса для последующей установки.

Отсоедините тросы привода стояночного тормоза от скоб тормозов и от направляющих.


Рис. 6.57. Извлечение троса из задней подвески



Извлеките тросы привода стояночного тормоза из задней подвески (рис. 6.57).

Снимите тросы привода стояночного тормоза.


Установка

При установке проложите проводку по прежней трассе.

Установка производится в порядке, обратном снятию.


Рис. 6.58. Установка регулировочной гайки



Наверните регулировочную гайку так, чтобы получить размер Х, равный 17 мм (рис. 6.58).

Затяните регулировочную гайку так, чтобы тормозные колодки слегка касались тормозных дисков.

Проверьте величину хода рычага привода стояночного тормоза.

Установите:

– центральную консоль;

– винты крепления центральной консоли;

– коврик центральной консоли.

Затяните требуемым моментом:

– болты крепления рычага привода стояночного тормоза (8 Н·м) ;

– винты крепления центральной консоли (2 Н·м).