Установка

ВНИМАНИЕ

Не используйте повторно снятые гайки крепления гидротрансформатора и ведущего диска, обязательно заменяйте их новыми.

Проверьте наличие установочных втулок.


Установка производится в порядке, обратном снятию.


Рис. 3.161. Диск гидротрансформатора



При установке автоматической коробки передач на двигатель проследите за точной соосностью входного вала коробки передач и гидротрансформатора (рис. 3.161).

Затяните требуемым моментом:

– болты крепления колес (110 Н·м) ;

– болты крепления направляющих пальцев скобы тормоза (7 Н·м) ;

– гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги (37 Н·м) ;

– гайку крепления пальца шаровой опоры рычага подвески (62 Н·м) ;

– болты крепления реактивной тяги к подрамнику (105 Н·м) ;

– болты крепления коробки передач и стартера к двигателю (44 Н·м) ;

– гайку маятниковой опоры коробки передач (62 Н·м) ;

– гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги (62 Н·м) ;

– гайку крепления гидротрансформатора на ведущем диске (37 Н·м) ;

– болты крепления кронштейна модульного разъема (20 Н·м) ;

– болты крепления датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя (10 Н·м) ;

– болты крепления реактивной тяги к двигателю К4М (105 Н·м) ;

– болты крепления реактивной тяги к двигателю F4R (180 Н·м) ;

– гайку крепления маятниковой опоры к подушке (180 Н·м).

Залейте масло в автоматическую коробку передач и проверьте его уровень.

В случае замены масла обнулите параметры адаптивной коррекции с помощью команды: RZ 005 «Обнуление параметров самонастройки» и обнулите счетчик срока службы масла в ЭБУ АКП, подав команду: CF074 «Запись даты замены масла в коробке передач».

После выполнения команды RZ005 обязательно выполните поездку с неоднократным переходом на высшие и низшие передачи для введения в память новых значений настроек.