Система охлаждения под давлением

Система охлаждения под давлением

  • Для того, чтобы охлаждающая жидкость могла отводить большее количество тепла, она находится в системе охлаждения под давлением. Тем самым повышается температура кипения жидкости от 100 °С до примерно 120 °С. Повышение температуры кипения позволяет увеличить эффективность работы двигателя. Давление в системе охлаждения Renault 19 у всех модификаций двигателя составляет 1,2 0±1 бар. За правильную работу системы охлаждения отвечают:
  • Крышка расширительного бачка.
  • Термостат, который при повышении температуры направляет охлаждающую жидкость в радиатор.

Схема циркуляции охлаждающей жидкости в системе охлаждения

Слева показан двигатель типа «С», справа двигатель типа «F» (бензиновый). Красной линией отмечен малый круг циркуляции охлаждающей жидкости.

    1 — нагреватель;
    2 — впускной коллектор;
    3 — расширительный бачок;
    4 — радиатор;
    5 — термовыключатель вентилятора системы охлаждения;

    6 — термостат;
    7 — насос охлажд. жидкости;
    8 — воздухоотделитель;
    9 — калибровочные отверстия.