Катушка зажигания

Катушка зажигания

Контакты катушки зажигания

1 — «+» клемма;
2 — «+» клемма для помехоподавляющего конденсатора;

3 — «–» клемма;
4 — контакт высокого напряжения.

Как работает катушка зажигания, описано в начале главы.

  • Первоначальный электрический ток она получает на клемму «+» (желтый кабель).
  • Через первичную обмотку катушки зажигания напряжение поступает от ее клеммы (черный кабель) к массе.
  • Вторичное напряжение системы зажигания минимум 30000 В (30 кВ) передается через провод высокого напряжения от катушки зажигания непосредственно в распределитель зажигания и оттуда в цилиндры.