Регулировка троса селектора переключения автоматической трансмиссии

Поднимите и установите автомобиль на подставки или над смотровой ямой.

Селектор установите в положение «Р».

Отожмите вверх шаровую опору троса селектора от оси переключения.

Переключите селектор из положения «Р» в положение «1». При этом привод должен легко перемещаться. В противном случае замените трос.

Переключите селектор в положение «Р». При этом должна быть включена блокировка парковки, передние колеса не должны вращаться.

В этом положении трос селектора должен без усилия продавливаться на рычаге оси переключения. В противном случае произведите регулировку троса.

Переключите селектор в положение «Р».

Нажмите на ось переключения у коробки передач в крайнее заднее положение. Блокировка парковки должна зафиксироваться.

Немного отверните болт 3 опоры у коробки передач. Сместите опору так, чтобы трос можно было свободно продавить на рычаге оси переключения. В этом положении затяните болт моментом 25 Н·м.

Проедьте на автомобиле и проверьте действие селектора. Двигатель может быть запущен только в положении селектора «Р» и «N».

Включите зажигание. На неподвижном автомобиле селектор должен выводиться из положения «Р» или «N» только тогда, когда одновременно нажата педаль тормоза.


Моменты затяжки резьбовых соединений

* Замена винтов.

** Дорезать резьбу и ввернуть винты со стопорной мастикой. Прежде всего, все винты равномерно затянуть до 20 Н·м.

*** Замена самостопорящихся гаек.