Снятие и установка АТ

Снятие и установка АТ

Снятие

Компоненты крепления АТ


 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Снимите аккумуляторную батарею (см. Главу Системы электрооборудования двигателя) и воздуховод (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).
  2. Снимите шланг сапуна и датчик CKP (см. Раздел Принцип функционирования системы управления двигателем).
  1. Отсоедините электропроводку датчика PNP, э/м клапана, датчика VSS и провод массы.
  1. Снимите с АТ трос селектора.
  2. Снимите переднюю секцию выпускной трубы (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).
  3. Снимите приводные валы (см. Главу Приводные валы, поворотные кулаки и ступичные сборки).
  4. Снимите шланг маслоохладителя.
  5. Снимите стартер (см. Главу Системы электрооборудования двигателя).
  6. Снимите с корпуса гидротрансформатора пыльник (см. иллюстрацию Компоненты крепления АТ).
  7. Проворачивая коленчатый вал, выверните 4 болта крепления приводного диска и гидротрансформатора.
  8. Установите домкрат под АТ.
  9. Снимите кронштейн задней опоры двигателя и маятниковый рычаг, а также выверните болты крепления АТ к кронштейну левой опоры двигателя (см. Главу Двигатель).
  10. Установите домкрат под двигатель.
  11. Выверните болты крепления АТ к двигателю и снимите АТ.

Установка

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Удостоверьтесь, что расстояние между гидротрансформатором и торцом его корпуса составляет не менее 21.1 мм.
  1. Установите гидротрансформатор на приводной диск и проверните коленчатый вал на несколько оборотов, чтобы удостовериться в плавности хода АТ.
  1. Затяните болты крепления АТ: болты №1 (50 мм) и №2 (135 мм) – с усилием 31 ? 40 Н•м, а болты №3 (20 мм) и №4 (30 мм) – с усилием 17 ? 23 Н•м.

Болты имеют разную длину, не перепутайте их.

  1. Установите все снимавшиеся компоненты.
  2. После установки отрегулируйте трос селектора (см. Раздел Регулировка троса селектора), откорректируйте уровень ATF и удостоверьтесь в отсутствии ее утечек. Проверьте исправность работы АТ.