Программирование опорных значений для системы управления двигателем

Программирование опорных значений для системы управления двигателем

Программирование положения отпущенной педали газа

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Данную процедуру следует выполнять каждый раз после отсоединения электропроводки ECM или датчика положения педали газа.
  2. Удостоверьтесь, что педаль газа полностью отпущена.
  3. Включите зажигание и выждите как минимум 2 секунды.
  4. Выключите зажигание и выждите как минимум 10 секунд.
  5. Включите зажигание и выждите как минимум 2 секунды.
  6. Выключите зажигание и выждите как минимум 10 секунд.

Программирование закрытого положения дроссельной заслонки

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Данную процедуру следует выполнять каждый раз после отсоединения электропроводки ECM или активатора дроссельной заслонки.
  2. Удостоверьтесь, что педаль газа полностью отпущена.
  3. Включите зажигание, затем выключите его и выждите как минимум 10 секунд.
  4. Проверьте на слух, что дроссельная заслонка перемещается в течение 10 секунд.

Программирование активатора дроссельной заслонки в положении холостого хода

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Данную процедуру следует выполнять каждый раз после отсоединения электропроводки ECM или активатора дроссельной заслонки, а также при неудовлетворительных результатах проверки оборотов холостого хода или моментов зажигания.

Ниже приведено описание программирования без использования диагностического прибора.

  1. Прежде чем приступить к программированию, удостоверьтесь в выполнении следующих требований:
    • Напряжение батареи составляет не менее 12.9 В на оборотах холостого хода;
    • ОЖ прогрета до температуры 70 ? 95 град;
    • Датчик PNP включен;
    • Фары, К/В и обогрев заднего стекла выключены (на моделях с DRL установите переключатель наружного освещения в 1-е положение);
    • Колеса установлены в положение прямолинейного движения;
    • Автомобиль неподвижен;
    • Трансмиссия прогрета до рабочей температуры.
  2. Запрограммируйте положение отпущенной педали газа и закрытой дроссельной заслонки.
  3. Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры.
  4. Выключите зажигание и выждите как минимум 10 секунд.
  5. Удостоверьтесь, что педаль газа полностью отпущена и включите зажигание как минимум на 3 секунды.
  6. В течение 5 секунд 5 раз подряд полностью выжмите и отпустите педаль газа.
  7. Выждите 7 секунд, полностью выжмите педаль газа и удерживайте ее в течение около 20 секунд, пока К/Л отказов не перестанет мигать и выключится.
  8. Отпустите педаль газа в течение 3 секунд после того, как погаснет К/Л.
  9. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах. Несколько раз увеличьте обороты и удостоверьтесь в соответствии оборотов холостого хода и момента зажигания требованиям Спецификаций.

Диаграмма программирования приведена на иллюстрации ниже.

  1. Если желаемый результат не достигнут, выполните следующие действия:
    • Удостоверьтесь, что дроссельная заслонка полностью закрыта;
    • Проверьте исправность клапана PCV;
    • Удостоверьтесь, что в нисходящий поток через дроссельную заслонку не подсасывается воздух;
    • При выполнении трех описанных выше условий проверьте компоненты системы управления двигателем.

Диаграмма программирования положения холостого хода