Блок цилиндров

Оценка состояния блока цилиндров

Визуально проверьте блок цилиндров на отсутствие остатков прокладки или других посторонних частиц, повреждений, ржавчины и коррозии. При обнаружении дефектов устраните их или замените блок цилиндров.

Проверьте блок цилиндров с помощью жидкого раствора для определения наличия трещин. Если дефекты очевидны, то замените или отремонтируйте блок цилиндров.


ВНИМАНИЕ

На моделях с МКПП не отворачивайте болты крепления «А» маховика, которые указаны на рисунке, так как при их снятии нарушится баланс маховика, что приведет к появлению различных неисправностей и повреждению маховика.


Проверка коробления привалочной плоскости блока цилиндров

С помощью поверочной линейки и плоского щупа проверьте степень коробления рабочих поверхностей блока цилиндров в направлениях, показанных на рисунке. Поверхность блока цилиндров должна быть очищена от посторонних частиц.

Стандартное значение: 0,05 мм или меньше.

Предельно допустимое значение: 0,1 мм.

Если коробление значительно, исправьте дефект до допустимой величины или замените блок цилиндров. Предельная глубина шлифования: 0,20 мм.


ВНИМАНИЕ

Общая толщина снятого металла с головки цилиндров и блока цилиндров не должна превышать в сумме 0,2 мм.


Высота блока цилиндров (нового)

Двигатель 4G63–7: 290 мм.

Двигатель 4G64: 290 мм.

Двигатель 4G69: 284 мм.


Проверка зеркала цилиндра

Проверьте зеркало цилиндра на отсутствие царапин и следов заедания (задиров). Если дефекты заметны, расточите до ремонтного размера или замените блок цилиндров.


Проверка зазора между поршнем (с шатуном в сборе) и цилиндром

С помощью индикатора-нутромера измерьте диаметр цилиндра и конусность цилиндра. При наличии заметного износа расточите цилиндр до ремонтного размера, замените поршень и поршневые кольца в комплекте.


Стандартное значение внутреннего диаметра цилиндра двигателя

4G63-7: 85,00–85,03 мм.

4G64: 86,50–86,53 мм.

4G69: 87,00–87,03 мм.

Предельно допустимая конусность (отклонение от цилиндричности): 0,01 мм.


Растачивание цилиндра

Растачивайте все четыре цилиндра до одного ремонтного размера.

Не растачивайте только один цилиндр.

По наибольшему диаметру цилиндра ремонтируемого двигателя, полученному в результате измерений, определите номер ремонтного размера поршней.

Номер ремонтного размера поршня выштампован на днище поршня.


Ремонтные размеры поршня и соответствующих поршневых колец

Измерьте наружный диаметр поршня, предназначенного для использования, в месте, показанном на рисунке.

Основываясь на измеренной величине наружного диаметра поршня, рассчитайте диаметр расточки цилиндра по следующей формуле: диаметр расточки цилиндра = наружный диаметр поршня + (зазор между поршнем и цилиндром) – 0,02 мм (припуск на хонингование).

Расточите все цилиндры до расчетного диаметра.


Двигатель 4G63-7


Двигатель 4G64


Двигатель 4G69


ВНИМАНИЕ

Для предотвращения температурных деформаций при растачивании проводите растачивание цилиндров в следующей последовательности: №2, №4, №1, №3.


Отхонингуйте цилиндры до окончательного чистового размера (наружный диаметр поршня + зазор между поршнем и цилиндром).


ВНИМАНИЕ

Для предотвращения температурных деформаций при растачивании проводите растачивание цилиндров в следующей последовательности: №2, №4, №1, №3.


Проверьте зазор между поршнем и цилиндром.

Зазор между поршнем и цилиндром: 0,02–0,04 мм.