Снятие и установка опор подвески силового агрегата

Снятие и установка опор подвески силового агрегата

Бензиновые модели

Боковые опоры

Подушки опор

М112

Подготовка к снятию подушек боковых опор подвески силового агрегата (М112)

Детали установки подушек боковых опор подвески силового агрегата (М112)

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Отсоедините провод заземления от батареи (см. Главу Системы электрооборудования двигателя).
  2. Снимите воздухоочиститель (1) (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).
  3. Снимите сборку вентилятора системы охлаждения с вязкостной муфтой (2) (см. Главу Системы охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха).
  4. Отсоедините от рулевого насоса возвратную гидравлическую линию (4), - сразу же закупорьте открытые концы линии и штуцерного разъема заблаговременно приготовленными пробками.
  5. Отболтите от рамы термозащитные экраны (4 и 5), - из экрана (5) высвободите электропроводку левого лямбда-зонда.

Не пытайтесь разделить экран (5) на две половины.

  1. Выверните болты (8).
  2. Отболтите опорные кронштейны (6) линий ATF (7) от верхней и нижней секций поддона картера.
  3. Вывесьте силовой агрегат за обе проушины, - проследите, чтобы никакие компоненты (в частности, экраны (4 и 5)) и коммуникационные линии не оказались защемлены.
  4. При демонтаже подушки правой опоры снимите термозащитный экран (4), - в случае необходимости оттяните силовой агрегат в сторону.
  5. Отдайте крепежные гайки и снимите сборки подушек (9) боковых опор подвески силового агрегата.

Если гайки зафиксированы от проворачивания, подушки могут быть вывернуты из кронштейнов опор.

  1. Установка производится в обратном порядке.
  2. В заключение произведите считывание кодов DTC и очистку памяти системы бортовой самодиагностики при помощи ручного тестера (HHT)/сканера STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (см. Главу Системы электрооборудования двигателя).

М113

Подготовка к снятию подушек боковых опор подвески силового агрегата (М113)

Детали установки подушек боковых опор подвески силового агрегата (М113)

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Отсоедините провод заземления от батареи (см. Главу Системы электрооборудования двигателя).
  2. Снимите воздухоочиститель (1) (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).
  3. Снимите сборку вентилятора системы охлаждения с вязкостной муфтой (2) (см. Главу Системы охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха).
  4. Отсоедините трос (3) привода дроссельной заслонки от датчика (R25/2) положения последней (TPS), затем высвободите трос из опорного кронштейна (4).
  5. Высвободите боуденовский трос (5) троса газа из проходной втулки (6).
  6. Снимите левые катушки зажигания (7) (см. Главу Системы электрооборудования двигателя).
  7. Снимите монтажную скобу (8).
  8. Снимите верхнюю секцию (9) левого термозащитного экрана.
  9. Отболтите от рамы правый термозащитный экран (10) и нижнюю секцию (11) левого экрана, - не снимайте экраны с рамы.
  10. Снимите вмонтированный в патрубок впускного воздушного тракта термоанемометрический датчик MAF (В2/5) (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).
  11. Отсоедините вакуумную линию (13) от сборки сервопривода тормозного усилителя в задней части впускного трубопровода.
  12. Выверните винты (17).
  13. Отболтите опорный кронштейн (14) линии ATF (15) от нижней и верхней секций поддона картера.
  14. Отсоедините от рулевого насоса возвратную гидравлическую линию (16), - сразу же закупорьте открытые концы линии и штуцерного разъема заблаговременно приготовленными пробками.
  15. Вывесьте силовой агрегат за обе проушины, - проследите, чтобы никакие компоненты (в частности, экраны (10 и 11)) и коммуникационные линии не оказались защемлены.
  16. Отболтите и снимите термозащитный экран (18), затем, - если производится демонтаж подушки правой опоры, - снимите правый экран (10), - в случае необходимости оттяните силовой агрегат в сторону.
  17. Снимите левую приемную секцию (19) системы выпуска отработавших газов (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).

Крепежные гайки подлежат замене в обязательном порядке.

  1. Опустите агрегат, - вновь проследите, чтобы никакие компоненты не оказались защемлены.
  2. Отболтите соединительную секцию (20) системы выпуска отработавших газов.
  3. Отболтите и снимите термозащитный экран (21), - в случае необходимости оттяните в сторону шланг вентиляции АТ.
  4. Рассоедините контактный разъем электропроводки лямбда-зонда (G3/3x1)
  5. Снимите соединительную секцию (20) системы выпуска отработавших газов.

Крепежные гайки подлежат замене в обязательном порядке.

  1. Вывесьте силовой агрегат за переднюю проушину, - проследите, чтобы никакие компоненты не оказались защемлены.
  2. Выверните подушку (22) соответствующей опоры из своего кронштейна, - крепежные гайки должны быть зафиксированы, - и снимите ее с двигателя.
  3. Установка производится в обратном порядке.
  4. В заключение произведите считывание кодов DTC и очистку памяти системы бортовой самодиагностики при помощи ручного тестера (HHT)/сканера STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (см. Главу Системы электрооборудования двигателя).

Кронштейны опор

Левая опора

Детали установки кронштейна левой боковой опоры подвески силового агрегата (М112 и 113, на примере М112)


 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Снимите подушки боковых опор (см. выше).
  2. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. Раздел Замена ремня привода вспомогательных агрегатов и элементов механизма его натяжения ).
  3. Отболтите компрессор (1) К/В и, не отсоединяя рефрижераторные линии, отведите его в сторону и закрепите в двигательном отсеке.
  4. Отболтите кронштейн (2) левой боковой опоры подвески силового агрегата от картера двигателя, - крепежные болты (3) подлежат замене в обязательном порядке.
  5. Снимите кронштейн (2).
  6. Установка производится в обратном порядке.

Правая опора

Детали установки кронштейна правой боковой опоры подвески силового агрегата (М112 и 113, на примере М112)

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Снимите подушки боковых опор (см. выше).
  2. Снимите щиток (1) генератора.
  3. Выверните крепежные болты (3) и снимите кронштейн (2) правой боковой опоры с картера двигателя, - болты (3) подлежат замене в обязательном порядке.
  4. Установка производится в обратном порядке, - проследите, чтобы между кронштейном и стенкой картера не оказались зажаты никакие коммуникационные линии.

Задняя опора

Детали установки задней опоры подвески силового агрегата (все модели)

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
  2. Подоприте трансмиссию (1) подходящим домкратом.
  3. Выверните болты (2).
  4. Отдайте самоконтрящиеся гайки болтов (3), и снимите поперечную балку (4),- гайки подлежат замене в обязательном порядке.
  5. Выверните болты (5) и снимите сборку задней опоры (6) подвески силового агрегата с балки (6).
  6. Установка производится в обратном порядке.

Дизельные модели

Боковые опоры

Весь самоконтрящийся крепеж подлежит замене в обязательном порядке.

Левая опора

М612

Детали установки сборки левой боковой опоры подвески силового агрегата (М612)

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Отсоедините провод заземления от батареи (см. Главу Системы электрооборудования двигателя).
  2. На моделях соответствующей комплектации (код ЕТ2) активируйте сервисный режим системы аварийного вызова TELE AID (см. Раздел Активация/деактивация сервисного режима системы аварийного вызова TELE AID).
  1. Включите вспомогательный аккумулятор и подсоедините его к штатной батарее, затем отсоедините от последней отрицательный провод.

    7 — Вспомогательный аккумулятор
    8 — Клемма положительного провода модуля
    9 — Клемма отрицательного провода модуля
    W10 — Заземление батареи
  1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
  2. Снимите панели отделки крышки головки цилиндров (см. иллюстрацию Детали установки панелей отделки крышки головки цилиндров двигателя М612).
  3. Снимите воздухораспределитель (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).
  4. Снимите монтажную скобу (1) воздухораспределителя/кронштейна левой боковой опоры подвески силового агрегата.
  5. Снимите воздухоочиститель (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).
  6. Снимите первичный каталитический преобразователь (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).
  7. Отдайте гайку (2) крепления подушки опоры (3) к кронштейну (4).
  8. Подсоедините подъемный такелаж к обеим проушинам силового агрегата, - проследите, чтобы не оказались пережаты никакие коммуникационные линии.
  9. Выверните болты (5 и 6) и отделите подушки (3) обеих боковых опор от рамы.
  10. Высвободите из своего кронштейна подушку задней опоры (см. ниже).
  11. Вывесьте сборку силового агрегата на лебедке, - проследите, чтобы никакие компоненты не оказались защемлены.
  12. Выверните болты (7а-d) крепления кронштейна (4) левой боковой опоры.
  13. Снимите подушку (3) и кронштейн (4).
  14. Установка производится в обратном порядке.

Затягивание болтов (7а-d) следует производить в алфавитном порядке: a-b-c-d).

  1. На моделях соответствующей комплектации (код ЕТ2) деактивируйте сервисный режим системы TELE AID (см. Раздел Активация/деактивация сервисного режима системы аварийного вызова TELE AID).
  2. В заключение произведите считывание кодов DTC и очистку памяти системы бортовой самодиагностики при помощи сканера STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (см. Главу Системы электрооборудования двигателя).

М628

Детали установки сборки левой боковой опоры подвески силового агрегата (М628)

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Выполните процедуры параграфов 1, 4 и 8 (в порядке перечисления) для М612.
  2. Снимите вмонтированный в патрубок левого впускного воздушного тракта термоанемометрический датчик MAF (В2/6) (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).
  3. Отсоедините впускные воздуховоды на брызговиках обоих крыльев.
  4. Снимите защиту картера.
  5. Снимите кожух вентилятора системы охлаждения (см. Главу Системы охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха).
  6. На моделях соответствующей комплектации автомобиля (код Н12) снимите дополнительный отопитель (см. Главу Системы охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха).
  7. Снимите левый нижний рукав (1) воздушного тракта и левый впускной воздуховод (2) (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).
  8. Отдайте гайку (3) крепления подушки (5) левой боковой опоры подвески силового агрегата к своему кронштейну (4).
  9. Подсоедините подъемный такелаж к обеим проушинам силового агрегата, - проследите, чтобы не оказались пережаты никакие коммуникационные линии.
  10. Отсоедините систему выпуска отработавших газов от турбокомпрессора (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).
  11. Выверните болты (6 и 7) и отделите подушки (5) боковых опор подвески силового агрегата от рамы.
  12. Высвободите из своего кронштейна подушку задней опоры (см. ниже).
  13. Вывесьте сборку силового агрегата на лебедке, - проследите, чтобы никакие компоненты не оказались защемлены.
  14. Выверните болты (8а-d) крепления кронштейна (4) левой боковой опоры.

Головка болта (8а) имеет шестигранную форму, прочие болты (8b-d)оснащены головками типа TORX.

  1. Снимите подушку (5) и кронштейн (4).
  2. Установка производится в обратном порядке.

Затягивание болтов (8а-d) следует производить в алфавитном порядке: a-b-c-d).

Правая опора

М612

Детали установки сборки правой боковой опоры подвески силового агрегата (М612)

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Выполните процедуры параграфов с 1 по 6 для М612.
  2. Снимите первичный каталитический преобразователь (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).
  3. Отдайте гайку (2) крепления подушки опоры (3) к кронштейну (4).
  4. Подсоедините подъемный такелаж к обеим проушинам силового агрегата, - проследите, чтобы не оказались пережаты никакие коммуникационные линии.
  5. Снимите защиту картера.
  6. Подсоедините подъемный такелаж к обеим проушинам силового агрегата, - проследите, чтобы не оказались пережаты никакие коммуникационные линии.
  7. Выверните крепежные болты (3 и 4) и отделите подушки обеих боковых опор от рамы.
  8. Выполните процедуры параграфов 13 и 14 для М612.
  9. Выверните болты (5а-d) крепления кронштейна (6) правой боковой опоры.
  10. Снимите подушку (2) и кронштейн (6).
  11. Установка производится в обратном порядке.

Затягивание болтов (5а-d) следует производить в алфавитном порядке: a-b-c-d).

  1. На моделях соответствующей комплектации (код ЕТ2) деактивируйте сервисный режим системы TELE AID (см. Раздел Активация/деактивация сервисного режима системы аварийного вызова TELE AID).
  2. В заключение произведите считывание кодов DTC и очистку памяти системы бортовой самодиагностики при помощи сканера STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (см. Главу Системы электрооборудования двигателя).

М628

Детали установки сборки правой боковой опоры подвески силового агрегата (М628)

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Выполните процедуры параграфов 1, 4 и 6 (в порядке перечисления) для М612.
  2. Снимите вмонтированный в патрубок правого впускного воздушного тракта термоанемометрический датчик MAF (В2/7 (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).
  3. Выполните процедуры параграфов 4, 5 и 6 (в порядке перечисления) для М628.
  4. Снимите правый нижний рукав (1) воздушного тракта и правый впускной воздуховод (2) (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).
  5. Отдайте гайку (3) крепления подушки (5) правой боковой опоры подвески силового агрегата к своему кронштейну (4).
  6. Далее действуйте в соответствии с указаниями, приведенными в параграфах с 9 по 16 для М628.

Задняя опора

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Процедуры снятия и установки задней опоры подвески силового агрегата полностью аналогичны описанным выше для бензиновых моделей (см. параграфы с 1 по 6 для бензиновых двигателей).