Проверка и замена свечей зажигания, проверка состояния высоковольтных проводов (бензиновые модели)

Проверка и замена свечей зажигания, проверка состояния высоковольтных проводов (бензиновые модели)

Обратитесь также материалам соответствующего Раздела Главы Системы электрооборудования двигателя.

Свечи зажигания заменяйте только на холодном или слегка теплом двигателе. Выворачивание свечей на горячем двигателе сопряжено с риском повреждения резьбы в легкосплавной головке(ах) цилиндров.

Замена свечей зажигания, в зависимости от типа, должна производиться через каждые 96 000 км или 160 000 км пробега. Перед началом работы подготовьте все необходимые инструменты (некоторые производители свечей зажигания поставляют специальные инструменты для измерения свечного зазора):

  • Свечной ключ 16 мм, например, HAZET 900AKF. СТО Mercedes-Benz применяют для этого свечной ключ 3122В;
  • Дополнительно рекомендуется приобрести специальные клещи, например, HAZET 1849, которые облегчают отворачивание свечей. Mercedes-Benz применяет для этого монтажный ключ 3277А;
  • Сменные свечи зажигания (по числу цилиндров), - см. Спецификации.

Детали установки свечей зажигания на бензиновых двигателях


 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Регулировку межэлектродных зазоров на свечах следует производить непосредственно перед их вворачиванием.

Проследите, чтобы приобретаемые свечи соответствовали типу двигателя автомобиля!

  1. Дождитесь полного остывания двигателя, - воспользуйтесь свободным временем для проверки состояния свечей и измерения их межэлектродных зазоров.

На новых свечах межэлектродные зазоры обычно уже выставлены правильно на заводе-изготовителе.

  1. Проверка свечных зазоров производится путем введения в пространство между электродами свечи соответствующего по толщине щупа специального проволочного измерителя, - щуп должен лишь слегка касаться каждого из электродов. В случае необходимости подогните соответствующим образом изогнутую часть электрода при помощи оснащенного насечками регулятора.

При регулировке зазора свечи подгибайте только основание электрода массы, не трогая его конец. Если электрод массы смещен относительно центрального электрода, откорректируйте его положение с помощью того же регулятора.

Ни в коем случае не пытайтесь подкорректировать положение центрального электрода!

  1. Снимите верхнюю секцию воздухоочистителя (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).
  2. Отсоедините от свечей зажигания ВВ электропроводку.
  3. Снимите катушки зажигания (Т1/4) (см. Главу Системы электрооборудования двигателя) и выверните свечи зажигания (R4).
  4. Оцените вывернутые из двигателя свечи по карте состояний (см. фотографическую вставку в Главе Системы электрооборудования двигателя). По анализу внешнего вида отработавших свечей можно оценить общее состояние двигателя.
  5. Оцените состояние фарфоровых изоляторов свечей, - при выявлении трещин свеча подлежит замене.
  6. При выявлении признаков повреждения резьбы свеча также подлежит замене.

Выпускается специальный инструмент для проверки состояния резьбовой части свечей зажигания, обычно входящий в комплект ремнаборов (например BERU).

  1. С помощью специального сверла может быть пройдено поврежденное резьбовое отверстие в головке цилиндров, которая для этого не нуждается в демонтаже). После этого в головку устанавливается специальная.
  2. Перед вворачиванием свечи слегка смажьте ее резьбовую часть медьсодержащим антиприхватывающим составом. Пальцами наживите свечу, посадив ее в приемное отверстие в нише, затем затяните при помощи свечного ключа, по возможности оборудованного динамометрическим измерителем (см. Спецификации).

Во избежание перекоса свечи при вворачивании натяните на ее хвостовик небольшой отрезок топливного шланга, который будет выполнять роль универсального шарнира, а в случае перекоса легко прокрутится на свече, предотвращая тем самым возможность повреждения резьбы.

  1. Установите на место катушки зажигания (Т1/4) (см. Главу Системы электрооборудования двигателя).
  2. Перед подсоединением к свече высоковольтного (ВВ) провода (модели с отдельными катушками) тщательно проверьте последний на наличие повреждений, признаков развития коррозии внутреннего контакта. Измерьте резистивное сопротивление провода, - если результат измерения превышает значение 30 кОм/метр, замените весь провода в комплекте.
  3. Вращательно-поступательными движениями плотно посадите наконечник провода на ввернутую в головку цилиндров свечу.
  4. Действуя в аналогичной манере, подсоедините электропроводку к оставшимся свечам, - постарайтесь не перепутать порядок зажиг ания.