АВТОМОБИЛИ TROOPER/ BIGHORNДетали раздаточной коробки автомобилей Trooper/ Bighorn
1 – упорная шайба 2 – промежуточная шестерня заднего хода 3 – шайба 4 – промежуточный вал 5 – уплотнительное кольцо 6 – упорная шайба 7 – игольчатый подшипник 8 – шестерня 9 – игольчатый подшипник 10 – упорная шайба 11 – шайба 12 – упорная шайба |
13 – муфта демультипликатора 14 – вал отбора мощности 15 – гайка 16 – шариковый подшипник 17 – шайба 18 – редуктор спидометра 19 – распорная втулка 20 – шариковый подшипник 21 – упорная шайба 22 – шестерня 23 – игольчатый подшипник 24 – муфта отключения одного из ведущих мостов |
Снятие стопорного кольца вала отбора мощности (автомобили Trooper/ Bighorn)
На этих автомобилях картер раздаточной коробки является задней секцией картера трансмиссии. Трансмиссия снимается в сборе с раздаточной коробкой (см.
подраздел 6.2.5).
Разборка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Снимите стопорную пластину, дистанционную втулку и промежуточный вал в сборе. |
2. Снимите с промежуточного вала уплотнительное кольцо, шестерню, игольчатые подшипники и вторую упорную шайбу. |
3. С передней части вала отбора мощности снимите дистанционную втулку, игольчатые подшипники и муфту включения понижающей передачи (демультипликатора). |
4. С задней части вала отбора мощности отверните гайку. |
5. Выпрессуйте задний подшипник. |
6. Снимите регулировочную шайбу, редуктор спидометра и дистанционную втулку. |
7. Выпрессуйте средний подшипник. |
8. Снимите упорную шайбу, шестерню, игольчатые подшипники и муфту отключения одного ведущего моста. | |
АВТОМОБИЛИ АMIGO/ MU/ JAZZ, RODEO/ PASSPORT И TROOPER/ BIGHORNДетали передней секции картера раздаточной коробки автомобилей Amigo/ MU/ Jazz, Rodeo/ Passport и Trooper/ Bighorn
1 – стопорное кольцо 2 – задний подшипник вторичного вала 3 – гайка 4 – муфта и ступица синхронизатора демультипликатора 5 – блокирующее кольцо демультипликатора 6 – шестерня входного вала 7 – игольчатый подшипник 8 – обойма 9 – шарик фиксатора 10 – шайба фиксатора 11 – стопорное кольцо 12 – шестерня 13 – стопорное кольцо 14 – подшипник 15 – обойма 16 – стопорное кольцо 17 – регулировочная шайба 18 – пружинное кольцо (только для механической КПП) |
19 – вспомогательная шестерня (только для механической КПП) 20 – шестерня 21 – игольчатый подшипник 22 – муфта и ступица 23 – подшипник 24 – вал отбора мощности переднего моста 25 – стопорное кольцо 26 – промежуточный вал 27 – стопорное кольцо 28 – подшипник 29 – стопорное кольцо 30 – подшипник 31 – регулировочная шайба 32 – пружинное кольцо (только для механической КПП) 33 – вспомогательная шестерня (только для механической КПП) 34 – промежуточный вал 35 – картер |
Детали раздаточной коробки автомобилей Amigo/ MU/ Jazz, Rodeo/ Passport и Trooper/ Bighorn последних лет (задняя секция картера)
М/ Т – механическая КПП А/ Т – автоматическая КПП 1 – блокирующее кольцо (только для М/ Т) 2 – стопорное кольцо 3 – вал отбора мощности заднего моста в сборе 4 – стопорное кольцо (только для М/ Т) 5 – подшипник
|
6 – стопорное кольцо (только для М/ Т) 7 – шестерня привода спидометра 8 – обойма (А/ Т) или пружинная скоба (М/ Т) 9 – стопорное кольцо (только для М/ Т) 10 – подшипник 11 – вал отбора мощности заднего моста
|
На этих автомобилях картер раздаточной коробки является задней секцией картера трансмиссии. Трансмиссия снимается в сборе с раздаточной коробкой (см.
подраздел 6.2.5).
Муфта и ступица демультипликатора
Разборка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Снимите заднюю секцию картера в сборе. |
2. Снимите вилки, достаньте штифт и детали фиксатора. Для снятия вилок и штоков выбейте из штоков сухари. |
3. Достаньте стопорное кольцо со вторичного вала и спрессуйте подшипник. |
4. Отверните гайку вторичного вала трансмиссии и снимите муфту и ступицу синхронизатора демультипликатора. |
5. Снимите игольчатые подшипники, обойму подшипника, шарик фиксатора и втулку. |
6. Достаньте стопорное кольцо вала отбора мощности переднего моста, блок шестерен и второе стопорное кольцо. |
7. Спрессуйте с вала подшипник, снимите обойму, стопорное кольцо вспомогательной шестерни, регулировочную шайбу, плоское пружинное кольцо и вспомогательную шестерню. |
8. Снимите с вала отбора мощности переднего моста игольчатые подшипники, ступицу, муфту и спрессуйте подшипник. |
 |
9. Достаньте стопорное кольцо и снимите промежуточный вал. |
10. Спрессуйте с промежуточного вала подшипники. |
11. Снимите регулировочную шайбу плоское пружинное кольцо и вспомогательную шестерню. | |
Сборка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Оберните лентой шлицы вала отбора мощности и смажьте герметиком уплотняемые поверхности картера раздаточной коробки. |
2. Соберите промежуточный вал с подшипниками, шестерней, пружинными и стопорными кольцами в обратном порядке. |
3. Соберите вал отбора мощности с подшипниками, шестернями, пружинными и стопорными кольцами в обратном порядке. |
4. Установите собранный вал отбора мощности в картер. |
5. Закрепите вал стопорным кольцом. |
6. Установите на вторичный вал все снятые детали в обратном порядке и затяните гайку вала с моментом 130 Н.м. |
7. Напрессуйте подшипник и установите стопорное кольцо. | |