Таблица 4.1 Технические характеристики


Рис. 4.51. Продольный рычаг задней подвески




Снятие


Рис. 4.52. Трос стояночного тормоза



Отсоедините трос стояночного тормоза от кронштейна продольного рычага задней подвески (рис. 4.52).


Рис. 4.53. Болт крепления поперечного рычага подвески



Отверните болт крепления поперечного рычага подвески к кулаку заднего колеса (рис. 4.53).

Поддержите заднюю поперечную балку, установив домкрат под ее центральную часть, затем отверните болты крепления поперечной балки к кузову.

Снимите заднюю поперечную балку вместе с поперечными рычагами подвески.


Замена втулки продольного рычага


Рис. 4.54. Установка специального инструмента на продольный рычаг подвески



Установите специальный инструмент (09551-25000) на продольный рычаг подвески (рис. 4.54).

Извлеките втулку продольного рычага.


Рис. 4.55. Запрессовка новой втулки в продольный рычаг подвески



С помощью специального инструмента (09551-25000) запрессуйте новую втулку в продольный рычаг подвески (рис. 4.55).


Рис. 4.56. Расположение втулки относительно рычага




ПРИМЕЧАНИЕ

Запрессуйте втулку, расположив ее относительно рычага, как показано на рисунке 4.56.


Замена втулки поперечного рычага


Рис. 4.57. Установка специального инструмента на поперечный рычаг подвески



Установите специальный инструмент (09545-28100 и 09545-25000) на поперечный рычаг (рис. 4.57).

Извлеките втулку поперечного рычага.

Намочите мыльной водой поверхности контакта втулки и поперечного рычага.

С помощью специального инструмента (09545-25000) запрессуйте новую втулку в поперечный рычаг.


Замена заднего стабилизатора поперечной устойчивости

Отсоедините стойки стабилизатора от задней стойки подвески.


Рис. 4.58. Снятие кронштейнов крепления стабилизатора



Снимите кронштейны крепления стабилизатора (рис. 4.58).

Снимите стабилизатор поперечной устойчивости.


Проверка


Рис. 4.59. Проверка момента вращения шарового шарнира стойки стабилизатора



Проверьте момент вращения шарового шарнира стойки стабилизатора (рис. 4.59).

При наличии трещин или разрывов защитного чехла шарового шарнира замените его и добавьте смазку в шаровой шарнир.

Несколько раз покачайте палец шарового шарнира стойки стабилизатора.

Наверните самоконтрящуюся гайку на палец шарового шарнира и затем измерьте момент вращения пальца.

Номинальное значение: 3,5–4,0 Н·м.

Если момент вращения превышает верхний предел номинального значения, замените стойку стабилизатора.

Если момент вращения меньше нижнего предела номинального значения, то шаровой шарнир считается годным к дальнейшей эксплуатации, пока отсутствует заедание и чрезмерный зазор в шарнире.