Ступица переднего колеса и поворотный кулак детали


Рис. 3.120. Вал привода переднего колеса (шрус с компенсатором длины (DOJ) и ШРУС «Бирфильда» (BJ))




Разборка


ВНИМАНИЕ

Не разбирайте внешний ШРУС «Бирфильда BJ».

Для смазки ШРУСов вала привода колеса применяется специальная консистентная смазка. Не смешивайте старую и новую смазку, а также разные типы консистентных смазок.

После снятия заменяйте хомуты защитных чехлов ШРУСа новыми.




Рис. 3.121. Снятие хомута крепления защитного чехла



Снимите хомуты крепления защитного чехла внутреннего ШРУСа и снимите защитный чехол с наружной обоймы внутреннего ШРУСа (рис. 3.121).


ВНИМАНИЕ

Будьте осторожны, не повредите защитный чехол при снятии.



Рис. 3.122. Снятие стопорного кольца



С помощью плоской отвертки извлеките большое стопорное кольцо из наружной обоймы ШРУСа (рис. 3.122).

Вытяните вал привода колеса из наружной обоймы ШРУСа.


Рис. 3.123. Снятие малого стопорного кольца



Снимите малое стопорное кольцо и извлеките внутреннюю обойму ШРУСа в сборе с сепаратором и шариками (рис. 3.123).

Очистите внутреннюю обойму ШРУСа в сборе с сепаратором и шариками, не разбирая узел.

Снимите хомуты защитного чехла внешнего ШРУСа и защитный чехол с корпуса внешнего ШРУСа.


Рис. 3.124. Установка липкой предохранительной ленты




ВНИМАНИЕ

Если предполагается повторная установка защитного чехла ШРУСа, то оберните (пластиковой) изоляционной лентой шлицевую часть вала, чтобы не повредить чехол (рис. 3.124).


Проверка

Проверьте наружную обойму внутреннего ШРУСа, внутреннюю обойму, сепаратор и шарики на отсутствие повреждений или ржавчины.

Проверьте шлицевую часть вала привода колеса на отсутствие следов повышенного износа.

Убедитесь в отсутствии воды, посторонних частиц, грязи или ржавчины в защитном чехле внешнего ШРУСа.


Рис. 3.125. Очистка внешнего ШРУСа




ВНИМАНИЕ

Если предполагается повторная установка внешнего ШРУСа в сборе, то не удаляйте из него смазку. Проверьте отсутствие посторонних частиц в смазке ШРУСа. При необходимости полностью очистите внешний ШРУС в сборе от загрязнений и смазки, затем нанесите в ШРУС новую консистентную смазку (рис. 3.125).


Сборка

Оберните (пластиковой) изоляционной лентой шлицевую часть вала привода колеса со стороны внутреннего ШРУСа, чтобы не повредить чехол.

Нанесите смазку на вал привода колеса и установите защитные чехлы ШРУСов.


Рекомендуемая смазка

Наружный ШРУС (BJ): CENTOPLEX 278M/ 136K.

Внутренний ШРУС (DOJ): AMBLYGON ТА 10/ 2А.


Рис. 3.126. Схема закрепления динамического демпфера



Для установки динамического демпфера, удерживая внешний ШРУС и вал привода колеса так, чтобы они находились на прямой линии, закрепите динамический демпфер хомутом в местах, указанных на рисунке 3.126.


Рис. 3.127. Установка сепаратора



Нанесите специальную консистентную смазку на внутреннюю обойму и сепаратор ШРУСа. Установите сепаратор так, чтобы расстояние между ним и внутренней обоймой соответствовало указанному на рисунке 3.127.


ПРИМЕЧАНИЕ

Используйте специальную смазку из ремкомплекта.


Нанесите специальную консистентную смазку на сепаратор внутреннего ШРУСа и установите шарики в сепаратор.


Рис. 3.128. Установка внутреннего ШРУСа



Расположите сторону (А) внутреннего ШРУСа, как показано на рисунке 3.128.

Установите внутреннюю обойму ШРУСа на вал привода колеса и зафиксируйте стопорным кольцом.

Нанесите специальную консистентную смазку в наружную обойму внутреннего ШРУСа, установите ее на вал привода колеса и зафиксируйте стопорным кольцом.

Заполните специальной консистентной смазкой защитный чехол внутреннего ШРУСа и установите его на место.

Закрепите защитный чехол внутреннего ШРУСа хомутами.

Добавьте специальную консистентную смазку в корпус внешнего ШРУСа в количестве, которое соответствует количеству смазки, удаленной при проверке.

Установите защитный чехол внешнего ШРУСа.

Закрепите защитный чехол внешнего ШРУСа хомутами.


Рис. 3.129. Установка хомутов защитных чехлов



Установите хомуты защитных чехлов внешних ШРУСов на соответствующем расстоянии друг от друга (чтобы обеспечить необходимый объем воздуха внутри чехла) и затем надежно затяните хомуты (рис. 3.129).