Отличия выпускной системы автомобилей с двигателем F3R

Отличия выпускной системы автомобилей с двигателем F3R

Ее узлы не взаимозаменяемы с аналогичными узлами выпускных систем двигателей 2106 и 3317.

В приемной трубе расположен кислородный датчик (лямбда-зонд) с элементом подогрева. В приемную трубу вварена закрытая металлической сеткой стальная гофрированная вставка, обеспечивающая подвижность сочленения и снижающая нагрузки на трубы выпускной системы. Между приемной трубой и резонатором находится промежуточная труба. Соединение приемной трубы с выпускным коллектором — фланцевое, на двух шпильках через металлическую прокладку. Соединения промежуточной трубы с приемной и с трубой резонатора — также фланцевые, на трех болтах, через металлоасбестовые прокладки. Труба резонатора соединена с трубой глушителя встык и закреплена накладным хомутом.

Крепление выпускной системы к кузову осуществляется при помощи четырех резиновых колец. Два кольца надеты на кронштейны, приваренные к отводной трубе резонатора, а другие два поддерживают глушитель спереди и сзади.