Очистка и проверка деталей карбюратора

Очистка и проверка деталей карбюратора

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Топливный фильтр промойте в бензине и продуйте сжатым воздухом. Поврежденный фильтр замените.
Детали поплавкового механизма промойте в бензине, продуйте сжатым воздухом. Не применяйте для очистки и протирки тряпки, бумажные салфетки и подобные материалы.
Не допускаются повреждения и деформация деталей. Масса поплавков с рычагами не должна превышать 6,23 г. Деформированные язычок и рычаги поплавка выправьте, поврежденные детали замените. Игольчатый клапан должен быть герметичен. (К перевернутой крышке в сборе с поплавками подключите шланг бензонасоса и вручную подкачайте бензин. Утечка через седло клапана или прокладку недопустима.)
Крышку карбюратора промойте в ацетоне, жиклеры и каналы продуйте сжатым воздухом. Убедитесь, что корпус и крышка не имеют трещин, а их сопрягаемые поверхности не деформированы. В противном случае замените корпус или крышку.
Жиклеры и эмульсионные трубки промойте ацетоном и продуйте сжатым воздухом. Для очистки сильно загрязненных деталей можно использовать иглу из мягкого дерева или леску. Запрещается использовать металлическую проволоку, волокнистые материалы (вата, ткань, бумага).
Диафрагмы и резиновые уплотнители промойте бензином, просушите на воздухе.
Не допускаются разрывы, складки, сильная деформация. Рекомендуется заменять и сильно изношенные диафрагмы.