Диагностика неисправностей коробки передач

Диагностика неисправностей коробки передач

Перечень возможных неисправностей

Методы устранения

Шум в коробке передач при работе под нагрузкой

Недостаточный уровень масла в картере коробки передач. Проверить уровень и, при необходимости, долить масло. Заменить изношенные сальники. При загрязнении сапуна необходимо прочистить наклонное отверстие в первичном валу, сообщающее полость картеров коробки передач и главной передачи с картером сцепления.
Износ или повреждение подшипников, зубьев шестерен. Заменить изношенные подшипники, шестерни.
Затрудненное переключение передач

Прежде всего убедитесь в том, что сцепление выключается полностью (см. Диагностика неисправностей сцепления.

Перетянут шаровой шарнир рычага управления коробкой передач. Отрегулировать затяжку. Необходимо убедиться, что рычаг качается легко, но без люфта. Крышку следует законтрить, отогнув нижнюю часть корпуса шарнира.
Не затянуты болт крепления первичного вала, гайка крепления вторичного вала, фиксатор наконечника вала переключателя передач. Подтянуть крепеж. Фиксатор зашплинтовать.
Износ резиновых втулок крепления тяги основания механизма управления. Заменить изношенные детали. Заменить гайку крепления тяги.
Износ пластмассовых втулок крестовины вала переключателя передач. Заменить втулки и, при необходимости, пальцы.
Разрыв резины в подушке опоры механизма управления. Заменить резиновую подушку опоры.
Ослабление посадок вилок переключения передач на штоке. Подтянуть фиксаторы вилок на штоках.
Отсутствует или велик зазор между переключателем передач и плунжерами крышки. Выпрессовать крышки плунжеров и отрегулировать зазор. При невозможности регулировки — заменить изношенные детали.

Самовыключение передач

Повреждение или износ шлицев на муфте, шестерне или ступице синхронизатора. Заменить дефектные детали.
Не затянут болт крепления первичного вала или гайка крепления вторичного вала. Подтянуть болт или гайку.
Ослабла пружина фиксатора включения передач, износ шариков и гнезд штоков. Заменить изношенные детали.
Рычаг управления упирается в кожух. Выправить деформированные детали.
Изношены шестерни заднего хода (отсутствует скос на зубьях шестерни). Заменить изношенные детали.

Повышенный шум главной передачи

Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни. Заменить разрушенные и изношенные подшипники (даже при минимальном износе). Отрегулировать предварительный натяг подшипников коробки дифференциала.
Увеличен боковой зазор в зацеплении шестерен главной передачи, износ зубьев. Отрегулировать боковой зазор в зацеплении шестерен (сохранив первоначальный монтажный размер ведущей шестерни). Изношенные шестерни заменить.

Стук в главной передаче при перемене режима движения (двигатель работает без перебоев)

Увеличен зазор в зацеплении шестерен главной передачи (из-за износа шестерен дифференциала). Отрегулировать боковой зазор в зацеплении шестерен главной передачи, подтянуть подшипники коробки дифференциала.
Течь смазки через манжету фланца полуоси

Износ, затвердевание рабочей кромки манжеты.

Заменить манжету.
Износ фланца полуоси. Заменить фланец.