Антикоррозионная обработка

Антикоррозионная обработка

Места антикоррозионной обработки скрытых полостей и нелицевых поверхностей кузова


 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Работу проводим на смотровой канаве, эстакаде или подъемнике.

Автомобиль тщательно моем снаружи, промываем водой скрытые полости, после чего сушим.
Автомобиль необходимо мыть и сушить в тени, т. к. высыхающие на солнце капли воды оставляют пятна. Не следует мыть кузов на морозе или выезжать на мороз с мокрым кузовом.
Для обработки скрытых полостей кузова необходим воздушный или безвоздушный распылитель, обеспечивающий «факел» распыленного препарата радиусом не менее 150 мм (распылитель закрепляется на шланге длиной не менее 1,5 м). При обработке наружных поверхностей днища и колесных арок используем распылитель для густого препарата или кисть.
Прежде чем начать обработку, снимаем минусовую клемму с аккумулятора и разбираем салон — его желательно освободить от всех кресел, ковров, внутренних обивок дверей (включая дверь задка) и обивок багажника.
Сначала обрабатываем подкапотное пространство:

полости передних лонжеронов;

полости между передним крылом и боковой стойкой моторного отсека;

полости между соединителем щита передка и панелью боковины моторного отсека;

полость под косынкой перегородки;

полость между боковой панелью щита передка и панелью боковины моторного отсека;

полости капота (через окна в усилителях).

Снизу автомобиля обрабатываем:

полость поперечины № 1 (сняв заглушки бампера);

полости передних лонжеронов;

полости передних усилителей пола;

полости кронштейнов рычагов;

полость усилителя пола...

...и полость задней опоры моторного агрегата.

Обрабатываем наружную полость порога через отверстия, закрытые заглушками в передней части порога,...

...средней...

...и задней.

Причем через заднее отверстие «факел» распылителя необходимо направить и вверх.

Полости наружной и внутренней частей порога обрабатываем через отверстия в задней колесной нише, из которых вынимаем резиновые заглушки.

Обрабатываем полости передних лонжеронов через открытые задние концы.

Через отверстия обрабатываем полость поперечины пола № 2,...

...передние части задних лонжеронов...

...и задние.

Обрабатываем полости, в которых расположены верхние концы задних амортизаторов.

Обрабатываем полость поперечины пола № 3...

...и кронштейна поперечной тяги.

Переходим к обработке скрытых полостей салона автомобиля.

Обрабатываем поперечину пола № 4,...

...панели боковины задка.

Дополнительно к обработке поперечины №3 и заднего лонжерона...

...снизу «проливаем» эти полости из салона.

Обрабатываем скрытые полости двери задка...

...и задних дверей.

Изнутри салона дополнительно обрабатываем полости порогов (отверстий несколько).

Вводим шланг распылителя в среднюю стойку — «факелом» вверх и вниз.

Обрабатываем поперечину...

...и кронштейн задней опоры переднего сиденья.

Производим обработку внутренних полостей передних дверей.

Обрабатываем передние стойки.

Завершив обработку скрытых полостей (см. рисунки), покрываем поверхность днища и колесных арок густым антикоррозионным составом.