Прерыватель-распределитель зажигания

Прерыватель-распределитель зажигания

Распределитель 47.3706

1 – муфта привода;
2 – корпус распределителя;
3 – вал;
4 – масленка;
5 – пластина вала;
6 – грузик центробежного регулятора;
7 – конденсатор;
8 – подвижная пластина прерывателя;
9 – валик;
10 – клемма низкого напряжения;
11 – ротор с контактной пластиной;
12 – крышка распределителя;
13 – контактный уголек;
14 – стойка неподвижного контакта прерывателя;

15 – неподвижная пластина прерывателя;
16 – шарикоподшипник;
17 – пластина валика кулачка;
18 – фильц кулачка;
19 – неподвижный контакт прерывателя;
20 – тяга вакуумного регулятора опережения зажигания;
21 – вакуумный регулятор;
22 – штуцер разрежения от карбюратора;
23 – регулировочный паз;
24 – винт крепления контактной стойки;
25 – рычажок прерывателя с подвижным контактом;
26 – провод от клеммы низкого напряжения к рычажку прерывателя;
27 – кулачок.

Прерыватель-распределитель зажигания предназначен для прерывания тока в цепи низкого напряжения и распределения импульсов тока высокого напряжения по свечам зажигания. В этом узле также конструктивно объединены автоматы регулирования момента зажигания в зависимости от частоты вращения коленчатого вала и нагрузки на двигатель.

Прерыватель-распределитель 30.3706 двигателя мод. 2106 конструктивно отличается от распределителя 47.3706 двигателя мод. 3317 способом крепления на двигателе и рабочими характеристиками.

Корпус прерывателя-распределителя отлит из алюминиевого сплава. В двух подшипниках скольжения, установленных в хвостовике корпуса, вращается валик. В верхней части валика смонтированы центробежный регулятор и кулачок с бегунком прерывателя. При вращении валика прерывателя-распределителя, грузики центробежного регулятора под действием центробежных сил расходятся, и четырехгранный кулачок поворачивается на определенный угол, размыкая контакты прерывателя с некоторым опережением, которое тем больше, чем быстрее вращается валик распределителя. Угол поворота ограничен величиной паза в опорной пластине ротора.

Прерыватель состоит из стойки с неподвижным контактом, подвижного рычажка с контактом и текстолитовым упором, который под действием пластинчатой пружины прижимается к четырехгранному кулачку валика прерывателя-распределителя. Поверхность кулачка смазывается фильцем, пропитанным маслом.

Пластина, на которой смонтирован механизм прерывателя, установлена на шарикоподшипнике, позволяющем ей поворачиваться вокруг оси валика. Пластина соединена тягой с диафрагмой вакуумного регулятора. Под действием разрежения, передаваемого из штуцера карбюратора на диафрагму вакуумного регулятора, тяга поворачивает механизм прерывателя вместе с подвижной пластиной относительно четырехгранного кулачка, обеспечивая тем самым оптимальный момент зажигания в зависимости от нагрузки двигателя.

Для исключения сильного подгорания контактов прерывателя параллельно им подсоединен конденсатор. Он установлен снаружи на корпусе прерывателя-распределителя.

Сверху корпус прерывателя закрыт пластмассовой крышкой с гнездами для проводов высокого напряжения. На торец кулачка прерывателя насажен пластмассовый бегунок с контактной пластиной. Он распределяет ток высокого напряжения от катушки по свечам зажигания двигателя в соответствии с порядком работы цилиндров. С внутренней стороны крышки распределителя в ее центральный электрод вмонтирован подпружиненный уголек.