Регулировка зазора в контактах распределителя зажигания. Снятие распределителя зажигания двигателя ВАЗ

Регулировка зазора в контактах распределителя зажигания. Снятие распределителя зажигания двигателя ВАЗ

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отстегиваем две защелки крышки распределителя...

...и снимаем ее.

Для регулировки зазора в контактах поворачиваем коленчатый вал двигателя так, чтобы пластиковый упор подвижного контакта оказался на вершине кулачка.
В этом положении проверяем зазор в контактах щупом 0,4 мм, который должен слегка защемляться.

Если необходима регулировка зазора, то ослабляем винты крепления неподвижного контакта и, перемещая его, изменяем зазор.

При техническом обслуживании смазываем фильц 1–2 каплями моторного масла.

Для замены бегунка отворачиваем два винта крепления...

...и снимаем его.

Помечаем на корпусе распределителя место, на которое направлен контакт бегунка, и ставим метку на основании распределителя и блока двигателя (в зоне делений шкалы).

Снимаем вакуумный шланг.

Ключом «на 13» отворачиваем гайку прижимной планки.

Снимаем прижимную планку и приподнимаем распределитель.

Ключом «на 7» отворачиваем гайку крепления провода к контакту распределителя.

Стык распределителя с блоком цилиндров уплотнен паранитовым кольцом.
При монтаже распределителя бегунок и корпус распределителя устанавливаем в помеченное положение.
После регулировки зазора в контактах прерывателя или снятия прерывателя регулируем угол опережения зажигания.
Устанавливаем коленчатый вал двигателя в положение опережения зажигания — за пять градусов до ВМТ.
Включаем зажигание.
Поворачиваем корпус распределителя по часовой стрелке до упора.
Прижимаем бегунок против часовой стрелки и медленно поворачиваем корпус распределителя также против часовой стрелки до момента размыкания контактов, сопровождающегося характерным треском и проскакиванием между контактами небольшой искры (заметной в затемненном помещении).
Уточняем регулировку угла опережения зажигания по результатам дорожных испытаний, описанных в разделе Проверка и регулировка зазора между контактами распределителя зажигания двигателя УЗАМ.
Отличие только в том, что для установки более раннего опережения зажигания распределитель поворачиваем против часовой стрелки, позднего — по часовой стрелке.