Регулировка стояночного тормоза

Регулировка стояночного тормоза

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Работу выполняем на подъемнике или смотровой канаве, вывесив задние колеса автомобиля.

Сняв машину «с ручника», ослабляем натяжение заднего троса (см. Замена троса стояночного тормоза).

Извлекаем резиновую заглушку из отверстия в тормозном щите.

Отверткой через отверстие вращаем за ребра регулировочную гайку распорной планки (по часовой стрелке, глядя по ходу автомобиля), пока колесо не начнет подтормаживать.

Здесь планка с гайкой для наглядности расположена перед тормозным щитом.

Натянув рукой несколько раз задний трос, нажимаем и отпускаем педаль тормоза. Если колесо растормозилось, вращаем регулировочную гайку дальше в ту же сторону до слабого подтормаживания колеса. Затем, повернув гайку в обратном направлении (примерно на пол-оборота), добиваемся свободного вращения колеса. Аналогично регулируем тормозной механизм другого колеса.
Заворачивая регулировочную гайку наконечника переднего троса, натягиваем задние тросы до подтормаживания колес. Затем отпускаем гайку до начала свободного вращения колес. При этом ход рычага стояночного тормоза не должен составлять более пяти зубцов сектора, а при отпущенном рычаге задние колеса должны вращаться свободно.
Закончив регулировку, затягиваем контргайку наконечника переднего троса и вставляем заглушки в тормозные щиты.