Замена троса стояночного тормоза

Замена троса стояночного тормоза

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Автомобиль устанавливаем на подъемнике, смотровой канаве или эстакаде.

Вывешиваем колеса, снимаем их, а затем — тормозные барабаны.

Пассатижами снимаем оттяжную пружину резьбового наконечника переднего троса.

Двумя ключами «на 13» расконтриваем регулировочные гайки.

Придерживая наконечник переднего троса ключом «на 6», отворачиваем ключом «на 13» регулировочные гайки и снимаем втулку и уравнитель.

Отверткой извлекаем пружинные скобы крепления передних концов оболочек троса к кронштейнам кузова.

Выводим наконечники оболочек троса из кронштейнов.

Двумя ключами «на 10» отворачиваем болты крепления скоб промежуточной подвески троса.

Снимаем скобы и освобождаем втулки промежуточной подвески троса.

Отсоединяем наконечники троса от разжимных рычагов задних тормозных механизмов.

Вытянув конец троса из направляющей трубки тормозного щита, пассатижами снимаем разрезную запорную шайбу.

Смазываем проникающей смазкой резиновые защитные втулки на рычагах задней подвески.

Вытягиваем трос из рычагов задней подвески.

Устанавливаем задний трос стояночного тормоза в обратной последовательности. Втулки промежуточных опор троса закрепляем скобами после его предварительного натяжения регулировочными гайками, убедившись, что задние наконечники оболочек троса до упора вошли в направляющие трубки тормозных щитов.
Завершает работу окончательная регулировка стояночной тормозной системы (см. Регулировка стояночного тормоза).