Замена сайлент-блоков рычагов

Замена сайлент-блоков рычагов

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Сайлент-блоки заменяем при износе, смещении их во втулках балки, проворачивании внутренних стальных втулок относительно резины.
Вывешиваем заднюю часть автомобиля и снимаем колеса.

Двумя ключами «на 19» отворачиваем болт крепления рычага к кузову.

Через выколотку из мягкого металла выбиваем болт.

Отводим рычаг вниз из проушины кронштейна и вставляем между рычагом и кузовом брусок.

Приспособлением для замены подшипников передних и задних ступиц выпрессовываем изношенный сайлент-блок.

Вместо штатного болта приспособления применяем болт М12, т.к. штатный болт не проходит во втулку сайлент-блока.

Очистив втулку балки от грязи и резины, смазываем сайлент-блок мыльным раствором и запрессовываем ее с помощью того же приспособления.

Для облегчения запрессовки сначала проталкиваем сайлент-блок через наружное кольцо подшипника задней ступицы автомобиля (предварительно удалив из кольца смазку, сепаратор и шарики).

При отсутствии приспособления можно воспользоваться универсальным двухлапым съемником для выпрессовки и запрессовки сайлент-блока.