Демонтаж и разборка телескопической стойки

Демонтаж и разборка телескопической стойки

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Выполняется при замене пружины передней подвески, опоры стойки, буфера сжатия и амортизаторной стойки (или при установке в нее сменного картриджа). Стойку можно снять двумя способами:
в сборе с поворотным кулаком — тогда не придется регулировать углы установки управляемых колес, но объем работ при этом больше;
демонтируя соединение стойки и поворотного кулака; после этого необходима регулировка углов установки колес.
Вывешиваем переднюю часть автомобиля и снимаем колеса.

Головкой «на 24» ослабляем гайку крепления штока. Ограничительную шайбу удерживаем от проворота монтажной лопаткой, в которой просверлены два отверстия для болтов М8, входящих в отверстия шайбы.

Выводим тормозные шланги из кронштейна на стойке.
Отворачиваем гайку подшипника ступицы (см. Замена подшипника передней ступицы).
Отворачиваем крепление скобы к поворотному кулаку (см. Демонтаж и разборка скобы переднего тормоза).
Отсоединяем рулевую тягу от поворотного рычага стойки (см. Снятие и разборка рулевых тяг, ремонт наружного наконечника).
Отсоединяем шаровую опору от поворотного кулака (см. Демонтаж шаровой опоры).
Оттягивая стойку, выводим наружный ШРУС из ступицы.

Ключом «на 13» отворачиваем три гайки крепления опоры стойки к кузову. Придерживаем стойку от падения.

Вынимаем стойку в сборе с поворотным кулаком.

При втором способе отсоединяем рулевую тягу...

...и двумя ключами «на 19» отворачиваем верхний болт крепления стойки к поворотному кулаку.

Выколоткой из мягкого металла выбиваем болт.

Ключом «на 19» отворачиваем гайку нижнего болта.

Выворачиваем болт из резьбового отверстия регулировочного ползуна, вставленного в гнездо кулака. Извлекаем ползун.

Снимаем стойку.

Стяжками сжимаем витки пружины до освобождения верхней чашки. Стяжки располагаем строго диаметрально и подтягиваем их попеременно, избегая перекоса пружины.

Окончательно отвернув гайку штока, последовательно снимаем: ограничительную шайбу, опору стойки, пяту подшипника, упорный подшипник, защитное кольцо, верхнюю чашку пружины.

Осторожно снимаем пружину со стяжками и буфер сжатия.
В корпусе амортизаторной стойки могут быть установлены сборные амортизаторы (рабочие цилиндры со штоком) или неразборные сменные картриджи.

Удерживая стойку от проворота, газовым ключом № 3 отворачиваем гайку резервуара.

Вынимаем за шток амортизатор.

В приготовленную емкость (0,4 л) сливаем амортизаторную жидкость из резервуара.
Промываем внутреннюю полость резервуара. Устанавливаем сменный картридж в полость резервуара.
Если к амортизаторному картриджу придается центрирующее кольцо, то обязательно устанавливаем его и затягиваем гайку резервуара.
Сборку телескопической стойки производим в обратной последовательности. При этом проследим за тем, чтобы концы пружины располагались в соответствующих углублениях чашек.