Демонтаж приводов ведущих колес, замена шарниров равных угловых скоростей

Демонтаж приводов ведущих колес, замена шарниров равных угловых скоростей

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Приводы демонтируем, если требуется заменить вышедшие из строя внутренний и наружный шарниры, их пыльники, погнутый вал привода колеса.

Работать удобно на подъемнике, смотровой канаве или на ровной площадке.

Отворачиваем гайку ступицы подшипника (см. Замена подшипника передней ступицы).

Вывешиваем колесо и шестигранником «на 8» отворачиваем шесть винтов крепления корпуса внутреннего шарнира к фланцу полуоси.

Придерживать привод от проворачивания при этом можно за колесо.
Выворачиваем руль в крайнее положение, отводим в сторону внутренний шарнир и извлекаем вал наружного шарнира из шлицев ступицы.
Демонтированный привод очищаем и осматриваем, чтобы убедиться в целостности чехлов, надежности их крепления хомутами, отсутствии ощутимого окружного люфта корпуса относительно вала. Неисправные чехлы и хомуты заменяем. В случае ощутимого люфта нужно заменить шарнир в сборе.